專訪》全支付開業滿4週年 游金榮擘畫新藍圖
國內「電子支付」已從過去的「百家爭鳴」，演變為現在的「群雄並起」，各家業者拚勁奪取王位。「全支付」開業滿4週年，會員人數7月來到727.5萬人，首度站上市場亞軍，逼宮街口支付，力求登頂「電支龍頭」。然而LINE Pay Money兵強馬壯、來勢洶洶，全支付要如何快馬加鞭拉開距離，成為各方矚目的焦點。
全支付總經理游金榮接受《卡優新聞網》獨家專訪，強調全支付是「支付金融服務業」，經營目標不再只是「衝高代收付金額」，而是讓全支付APP成為民眾日常必備的生活工具，除了提供交通、帳單繳費、捐款功能外，並緊抓旅遊熱潮，還要提供獨特性商品，「在對的時間提供對的服務」來滿足會員需求。
活躍會員人數高達8成，購物決策者占比近4成5
根據金管會最新資料，今(2026)年7月電子支付業者僅3家會員人數突破700萬人。「街口支付」733.6萬人居冠，「全支付」727.5萬人超車一卡通「iPASS MONEY」725.4萬人，首次晉升榜眼，與領先者差距僅6萬人，有機會在今年底前攻頂封王。
在會員結構樣態上，目前全支付從全聯移轉而來約占7成5，40歲以下的年輕與輕熟世代占比達35.7%；30歲以下的純年輕族群人數已超過110萬人，比率達15.9%。加總具有經濟自主權、家庭購物決策權的31歲至50歲會員，占比衝到44.7%。全支付企圖從擅長的全聯場域向外延伸，吸收年輕有活力且具消費支配力的會員，成為逐鹿中原的主戰力。
電支不存在劃地為王，服務到位才是決勝點
游金榮指出，觀察電支市場的發展軌跡，發現每次有新的業者進入，並不會瓜分既有客群，反而帶入新的用戶，擴大整體市場規模，因此發展策略不在「對抗」，而是以實用服務吸引更多人加入全支付行列。目前全支付洽談的消費通路約有37萬家，每月活躍會員約占8成，展現出持續努力的成果。
游金榮直言，全支付不以科技業、金融業者自居，而是「支付金融服務業」，重點就在「服務」上。在加入QR Code共通支付標準「TWQR」後，電子支付市場就不存在「劃地為王」的戰局，因為消費者不論使用哪一種支付，都能透過單一QR Code完成交易。因此，全支付的目標不再是開業初期的「拓展使用範圍」，而是將生活百態的「服務」都納入APP中，成為民眾日常的重要生活工具。
支援10大類生活繳費，創新電支雞成功案例
為此，全支付目前支援10大類別的生活繳費項目，舉凡水電費、瓦斯費、路邊停車費、公路養管費、電信費、健保費……等，都能運用全支付一鍵繳納。同時加入首波北捷乘車碼行列，為通勤族提供福利。近期更自建愛心捐款平台，會員可運用APP快速將愛心捐給有需要的對象。
游金榮談到，目前很難看到電支業者再推出創新金融服務，原因就在「破壞式創新」牽動現有的金融業商業模式，若要展開全新、不打破既有商模的金融商品極具高難度。全支付從「獨特性」下手，像是「電支雞」即是成功案例，以累積消費金額與定期定額方式進行投資理財，使用人數已有7萬人，且黏著度極高。
獨特數據進行精準行銷，2027年再跨境東南亞
游金榮進一步提到，全支付會員有75%同時是全聯會員，能從數據上看到會員實際購買的商品類型，進而具體描繪出會員生活習慣與樣貌，這種精準「數據」是全支付最強的武器，可做到千人千相的行銷，將特約店家的商品推薦給真正有需求的會員，完成線上與線下的資訊流，這是其他電支業者無法超越的障礙。
在海外旅遊蓬勃下，「跨境交易」是全支付另一個重要發展項目，不僅已開通日本與韓國特店消費外，近期再串連濟州島公車掃碼付款，而釜山公車也即將上路。目前尚在接觸東南亞市場，期待明(2027)年有機會成功落地。
游金榮說明，各國行動支付市況不同，日本與韓國都有市占率極大的電支業者當橋樑，當雙方完成系統串接即可啟用。但東南亞國家電支市場分散，且信用卡普及率不高，交易多以轉帳為主，當地並無強勁業者介接，因此必須與不同店家一一接洽。不過近來傳來好消息，最快明年會有新國家加入全支付行列。
對的時間提供對的服務，4週年慶優惠登場
游金榮表示，各電支業者都在追求「Super APP」的目標，而全支付則是提供「在對的時間提供對的服務」，藉由精準分析、洞察會員需求以衝高業績。未來將與其他金融業者合作，開發更多元的創新商品，讓走過4個年頭的全支付更具指標性。
慶祝全支付4週年慶，優惠方案已經啟動，例如登錄後購買旅遊商品筆筆送4%全點、「旅遊專區」消費抽雙人日本來回機票、韓國跨境交易免收手續費再贈3.5%全點等；旅客在Trip.com平台上購入日韓機票或預約飯店住宿，最高折價1,300元；聯手EZTABLE祭出「餐廳訂位」方案，訂位費可折抵當日消費金額，滿1,500元再回饋5%全點，從方方面面給予用戶實質的服務。
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