太平最寬24米市民大道二期9月完工 南延接大里檢討中
台中市長盧秀燕上任後，推動各項各區建設，打造優質生活環境，市府建設局積極辦理各項道路橋梁工程，近3年（108年至110年）統計，全市共推展159 條道路，長度超過 70 公里、規模超過400億元，並以各區均衡發展為目標。其中，建設局積極開通太平區市民大道，第二期工程投入經費逾14億元，克服用地取得及拆遷困難，預計今年9月完工，完成太平第一條24米道路及市民40年的期待。
台中市政府18日於屯區藝文中心召開行動市政會議，由建設局專案報告「台中市道路開闢成果暨太平區市民大道開闢工程」。建設局長陳大田表示，太平是台中人口前五大區，盧市長上任後，市民大道第二期採一次匡列超過14億元經費、分年編列執行，未來將貫穿北太平，連結台74線，紓解太平核心及周邊區域車流，未來往南太平延伸，目前正進行都市計畫通檢中。
「誠意換同意！」陳局長強調，市民大道案土地權複雜，感謝地主成全市府發展建設，也感謝民代協助溝通。市民大道縱貫北太平，對太平區發展相當重要，太平市民大道規劃分為三期執行，第一期從宜昌路到樹德路段於104年1月通車，第二、三期工程經費雖然在104年即獲得內政部生活圈道路建設計畫補助，但因地上物眾多，用地費用過於龐大而無法順利進行。
陳局長指出，為能順利推動這項工程，市府積極分年編列經費，朝「整體規劃、分期實施」進行，於108年開始先期作業，採一次性匡超過14億元經費、分年編列執行。第二期道路用地在建設局逐一溝通下，99位土地所有權人全數同意採「協議價購」方式完成產權移轉，並在去年6月完成用地取得，地上物也自行拆遷騰空，讓工程順利推動。
有關全市道路與橋梁建設，陳局長說，市府朝各區均衡發展目標進行道路開闢，其中山線 34 條，已完成21條、執行中13條；海線 39 條，已完成23條、執行中16條；屯區 35條，已完成17條、執行中18條；城區 51 條，已完成37條、執行中14條。建設局質量並重，近3年屢獲公共工程品質認證，生活圈、道路考評，獲中央評鑑優等。
新建橋梁方面，陳局長表示，進行中的有大肚和美跨橋，連結台中與彰化，加強中彰生活圈，減少兩地繞行距離10公里以上，完工後便於快速往來國道系統，將於今年上半年開工。濱海橋為列管危橋，採全橋改建，改建完工後橋寬可從9.2公尺拓寬至25公尺；南門橋為老舊橋梁，安全升級施工中，橋寬可從14公尺拓寬至20公尺，兩座橋梁皆預定今年6月完工。
陳局長說，新闢道路有淨空天際線、永續綠化、管線整合、友善交通等特色。建設局將持續均衡山、海、屯、城道路建設，利用鐵路高架化都市縫合串連沿線土地利用；新建橋梁縮短通行距離，改建老舊橋梁提升安全；並打通瓶頸建構完善交通，健全生活便捷路網。
此外，陳局長指出，建設局已完成圓環北路、太原路、建成路、五權路、國光路等5處地下道填平，達成都市縫合里程碑。利用鐵路高架化都市縫合串連沿線土地利用，並打通大智路解鎖13年難題，隨著鐵路高架化，5處地下道填平提早完工通車，城市交通更順暢，也一併解決淹水問題，城鄉風貌與都市景觀也大為改變，是台中交通路網及經濟發展重要里程碑。
為有效串連交通路網，包括武德街拓寬、五權南一路、公園街、斗潭路南勢溪橋與祥和路等已通車。陳局長指出，進行中的有市政路延伸（城區），自西屯區環中路跨越筏子溪，至工業區一路，全長1,950公尺，計畫寬60公尺；東豐快速道路（山城），兼顧生態永續與交通便利，自國四豐原端，至東勢大橋附近，全長約9.6公里，將於今年上半年開工；溫寮溪聯絡道路（海線），為市區道路132線甲后路的替代道路。市府將持續打通瓶頸建構完善交通，健全生活便捷路網。
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