吃完感冒藥就騎車？藥師示警「另類藥駕」 恐自摔釀事故

不少人認為騎腳踏車速度慢，是風險低又安全的交通方式，但實際上，「藥物影響」正悄悄成為被大眾忽略的隱形危機！臺北市立聯合醫院仁愛院區藥劑科藥師李科鋒指出，許多民眾在服用止咳感冒藥、安眠藥或慢性病藥物後，仍照常騎車，卻不自覺反應變慢、判斷力下降，即使時速僅20至30公里，也可能因失衡或閃避不及而發生事故，形成另類「藥駕」危機。

單車事故年增17％　藥物成隱形風險

根據交通部最新統計，近年全台腳踏車事故數逐年增加，2022年至2024年間由1萬3千餘件上升至逾1萬5千件，成長約17%，顯示即便是看似安全的交通工具，也潛藏不容忽視的危險因子。李科鋒藥師提到，腳踏車騎士需同時依賴手腳協調與即時反應，一旦服用藥物造成嗜睡、頭暈或視力模糊，影響就會被放大，增加自摔或碰撞風險。

安眠藥列紅燈　服藥後騎車風險大增

李科鋒藥師從衛教角度出發，呼籲民眾重視「交通安全用藥分級」。目前該像分級系統，將藥物依風險分為4級：從對駕駛無影響的「綠燈」，到需謹慎留意的「黃燈」、高風險的「橘燈」，以及最高危險的「紅燈」。

常見的黃燈藥物，像是止咳感冒藥，極易導致嗜睡與注意力不集中；而橘燈等級的抗憂鬱劑或麻醉止痛藥，則可能引發意識混亂。最需民眾警惕的是安眠藥、肌肉鬆弛劑或散瞳劑等紅燈藥物，服用期間應絕對避免騎乘交通工作，以免因嚴重嗜睡或視力模糊，導致憾事發生。

領藥先問分級　避開藥效高峰再上路

李科鋒藥師更強調，臨床上也觀察到，長效安眠藥可能在隔天，仍會殘留藥效，讓騎士處於頭暈狀態；另外，部分降血糖藥如瑪爾胰錠（Glimepiride），可能導致服用者在騎乘途中突發低血糖，出現無力甚至自摔。這些日常用藥若未留意，都可能成為交通事故的「隱形殺手」。

李科鋒藥師建議民眾，領藥時應主動詢問藥師，該藥物對交通安全的影響與分級標示，並在服藥期間評估自身狀態是否適合騎車。正確選擇用藥時間，並避開藥效高峰期騎乘交通工具，才能真正降低事故風險，同時守護自身安全與健康。

（常春月刊／編輯部整理、文章授權提供／健康醫療網、圖片來源：motionelements）

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