行人專用時相～ 多等一點時間 安全也更多一點

行政院通過「行人優先交通安全行動綱領」，要改善全台4000多處路口的安全設施，包括加強設置行人專用時相號誌，以及行人早開時相號誌，減少汽機車和行人碰撞，但執行面卻發現，不少民眾因為等待號誌的時間多了一倍，不熟悉號誌而違規。在汽機車禮讓行人時，民眾習慣也要改變，遵守交通號誌，才能把意外減到最低。

東西南北向汽機車，交通號誌亮起紅燈，所有駕駛人在停止線前剎車，讓民眾越過馬路，這是交通單位專門在車流量大的路口設置的行人專用時相號誌。行人未依號誌過馬路，常看到有民眾違規穿越斑馬線，讓交通單位的美意打了折扣，而這項措施，交通單位主要選在學校上下學和中午人流多的時候，以及每小時車流超過300輛車次的主要幹道路口。推廣期間，民眾因為等待行人號誌的時間多了一倍，坦言還沒習慣。

民眾：「是有比較安全，但是我們行人要等更久一點，有點太長了。」

機車騎士：「就是可能(行人)時間還沒到就走了。」

高市智慧運輸中心主任 王志綱：「未來會設置標誌牌面，以及地面上十字型的行穿線，原則上會都是以行人跟行車通過最短綠燈設計為原則。」

讓行人過馬路更安全，除了行人專用時相號誌外，主要幹道也增設行人早開時相號誌。

記者 翁崇文：「所謂的行人早開時相號誌，就是當汽機車的紅綠燈還停留在紅燈時，行人的交通號誌已經轉為綠燈了，讓行人可以優先通行，避免跟轉彎的汽機車發生擦撞。」

民眾：「我覺得這樣做很好，汽機車也會遵守，我們行人也不會亂闖。」

為改善行人路權，也讓穿越路口更有保障，交通單位力推兩項新措施，但要發揮最大效用，把碰撞減到最低，汽機車和行人三方，看來都得遵守號誌規則！