選舉到捷運預算大撒幣？ 交通部澄清依地方需求編列

有媒體報導，交通部在明年(2027年)的「大眾捷運系統建設計畫」預算暴增，疑似因為選舉到了而大撒幣，甚至還有重南輕北的狀況。對此，交通部次長伍勝園今天(7日)澄清指出，交通部預算都是依照地方需求而編列，絕對不可能大撒幣，也沒有重南輕北，都是依照各地工程進度而進行補助。

交通部次長伍勝園7日指出，明年度的捷運預算是歷年最高達新台幣499億元，捷運建設都需要中央跟地方共同攜手往前走，而交通部也都是依照工程實際進度給予地方最大的支持。

至於為何明年的預算比今年大幅上升，伍勝園指出，交通部預算編列都是依照實際工程進度來編，不是看哪個區域，而是看計畫做到什麼程度。考量的原則包括有工程進度、招標情況還有過去預算執行情形。他表示，不同城市、不同路線、不同階段經費自然不可能相同，有的才剛通過做細部設計，有的已經開工，所需費用就不一樣。

伍勝園也提到，若把時間整個拉長來看，中央補助北北基捷運經費達新台幣4882億元，而北部的捷運路網已經相對成熟，南部才剛開始，這都是看工程需求而定，絕非所謂重南輕北。伍勝園：『(原音)整體預算將近七成，目前到116是用在北北基這邊的預算，其他剩下大概30%大家去分，未來中部南部慢慢建設起來後，就應該分配比較多的經費給他。中央的原則從來沒有改變過，哪裡有建設需求，哪裡工程要往前走，我們就會給予經費的一個補助。』

伍勝園表示，交通建設不是南北競爭，是希望台灣要整體均衡發展。他坦言從財劃法通過修正後，中央預算是少了一點，但交通部仍秉持中央地方攜手合作的理念，共同建設完善的交通路網。

至於縣市政府喊相關預算被砍，希望能爭取回來，伍勝園表示，這是依照各地過去預算執行率來看，假設編列新台幣100億元，但後來只執行80億元，因此今年預算就核列約8成。他表示依照過去情況經費應該都足夠，但若工程進度超前，交通部也會視情況再向行政院爭取經費。另外關於前行政院政務委員張景森批評交通部在捷運建設上大撒幣，伍勝園強調，這些項目都是地方提出需求，中央再對其計畫進行嚴謹的審核，交通部從來不會撒錢。(編輯：宋皖媛)