國光客運將退出2縣市！6路線停駛 2業者接手
臺北區監理所25日表示，國光客運經營的高雄—墾丁及相關6條一般公路客運路線，已獲交通部公路局核定自114年8月31日起停止經營。為確保民眾乘車權益，監理單位已完成公開徵詢與安排，由高雄客運及屏東客運接手經營，確保路線不中斷。
根據規劃，高雄客運與屏東客運將共同接駛【9117】、【9127】、【9188】、【9189】等高雄—墾丁路線；屏東客運則單獨接駛【1773】及【1780】兩條一般公路客運路線。
臺北區監理所強調，國光客運原有的班次將全部由接手業者承接，整體班次與服務水準維持不變，民眾可依原有需求時段乘車，不需擔心出現「斷線」狀況。同時，監理單位已要求國光客運及接駛業者，在停靠站牌、車站、官網及iBus等資訊平台，立即公告路線異動，方便民眾查詢。
臺北區監理所強調，國光客運原有的班次將全部由接手業者承接。（示意圖／翻攝自國光趣旅行臉書）
臺北區監理所提醒，若要掌握接駛業者的最新時刻表及乘車資訊，民眾可隨時透過「公路客運 iBus App」或各客運公司官網查詢，避免錯過班車。
國光客運近半年兩度爆出欠薪爭議，財務危機浮上檯面。為了止血，公司決定砍掉14條長期虧損的路線，從8月31日起正式停駛，台南、高雄、屏東等南部據點將全面撤出，往南的最遠路線只剩嘉義。對長年仰賴國光的老乘客而言，消息來得又急又突然。一名長期往返屏東與台北的婦人受訪時無奈表示：「我真的嚇一跳，手上有二十幾張回數票，卻完全沒人告訴我路線要收掉了。」
國光客運近半年兩度爆出欠薪爭議，財務危機浮上檯面。（圖／東森新聞）
不只乘客受到衝擊，老員工同樣百感交集。一名高雄的國光司機說：「當然會感傷，十幾年都在這邊，畢竟是自己的家鄉。」另一名司機則表示：「國光也開那麼多年了，是有一點不捨啊。」
除了南部班次大幅縮減，北部也有異動。1551基隆轉運站－新店路線，自8月16日起將改由國光、大都會、光華三家業者聯合營運。國光客運近年因載客量下滑、爆出財務危機，即使向銀行貸款也難以填補缺口，如今靠刪除不賺錢的路線來調整財務，但能否真正翻轉經營困境，仍充滿變數。