DFSK A380 WINMAX No.012 ---- 座椅乘坐感受

目前 7Car<小七車觀點> 長期測試中的 DFSK A380 WINMAX 是一款雙座廂型商用貨車，以載運貨品為主要訴求，在本站的使用中，主要是擔綱編輯部門的採訪攝影工作車，其寬敞的空間帶來出色的實用表現。不過在實際乘坐時，編輯同仁發現此車具備不同於一般商用車款的舒適感受。

A380 WIMNAX 採用稱為科技皮面的合成皮材質來包覆雙前座椅，其剪裁與做工均達到乘用車的水準，表面不僅具有透氣孔的設計，甚至也具備車縫線來點綴。

A380 WIMNAX 採用稱為科技皮面的合成皮材質來包覆雙前座椅，其剪裁與做工均達到乘用車的水準，表面不僅具有透氣孔的設計，甚至也具備車縫線來點綴，另外也配備可調整高度的頭枕，駕駛座與乘坐座均支援 4 向的手動調整功能，可輕易進行椅背傾斜角度與底座前後滑移調整，不難找到舒適合宜的坐姿。

A380 WINMAX 的座椅配備可調整高度的頭枕，駕駛座與乘坐座均支援 4 向的手動調整功能，可輕易進行椅背傾斜角度與底座前後滑移調整，不難找到舒適合宜的坐姿。座椅也提供了兩側凸起的包覆設計，座椅本身的發泡綿填充算是厚實，已可給予背部與腰部足夠的支撐度，即便編輯部駕駛此車進行整日的拍攝與採訪工作，也不致於太累。

除此之外，A380 WINMAX 的雙前座椅還提供了兩側凸起的包覆設計，座椅本身的發泡綿填充算是厚實，已可給予背部與腰部足夠的支撐度，即便編輯部駕駛此車進行整日的拍攝與採訪工作，也不致於太累。特別是在兩張座椅的內側，都搭載了許多休旅車都不見得具備的獨立扶手，帶來頗為適中的支撐位置，相當不錯。而不使用扶手時，可將之收折與椅背側邊貼齊，不會佔用內部空間，可說是 A380 WINMAX 獨具優勢的配置。

特別是在兩張座椅的內側，都搭載了許多休旅車都不見得具備的獨立扶手，帶來頗為適中的支撐位置，相當不錯。而不使用扶手時，可將之收折與椅背側邊貼齊，不會佔用內部空間，可說是 A380 WINMAX 獨具優勢的配置。

值得一提的是，受惠於後方貨艙空間碩大的特性，A380 WINMAX 的前座椅可進行相當大角度的平躺，如有車內短暫休息的需求，便會相當實用。整體來說，A380 WINMAX 所提供的乘坐感受在商用貨車當中，擁有超乎期待的表現。

受惠於後方貨艙空間碩大的特性，A380 WINMAX 的前座椅可進行相當大角度的平躺，如有車內短暫休息的需求，便會相當實用。

本週使用情形方面，A380 WINMAX 主要由編輯部同仁使用，自前一次 4 月 20 日加滿油後大多僅在台北市區內移動，全程除基本的隨身器材與編輯部成員外，並未額外載重，累積行駛約 181.2 公里後，在 5 月 12 日添加 22.81 公升的 95 無鉛汽油至跳停，換算平均油號數字約為 7.944km/L。