呆萌曼波魚洄游驚人發現！ 首度翻車魨跨赤道觀測台美攜手完成
曼波魚體型龐大，過去一般認為，曼波魚洄游的速度慢，不過，農委會水產試驗所東部海洋生物研究中心與美國夏威夷大學攜手合作，針對俗稱曼波魚的翻車魨進行觀測研究，歷經5年運用衛星遙感紀錄技術解析翻車魨族群分布與生態習性，卻有了驚人發現，這也是全球首度針對花紋翻車魨跨赤道的觀測記錄。
台灣俗稱的曼波魚，主要漁獲都在台灣東部地區，其中又以花蓮縣漁獲數量最多，過去漁獲量都可達到300至600公噸，不過，近5年來，漁獲量降至不到200公噸，水試所研判，恐怕是曼波魚成長的速度已趕不上人類吃的速度。
為保護翻車魨的永續利用，水試所於2016年開始，啟動翻車魨資源的調查工作，藉由瞭解翻車魨移動和棲息地的海洋環境，希望提供漁業科學家參考，以有效進行漁業管理。
這項計劃成功將彈脫型衛星標識紀錄器配置於10尾的翻車魨魚體中，目前以花紋翻車魨標識放流成果最為具體，其中一尾歷經178天，標識器於日本奄美大島附近脫離魚體回傳訊息；另外3尾分別歷經78天、150天及240天，標識器分別於日本沖繩、新喀里多尼亞及巴布亞紐幾內亞附近海域脫離魚體回傳訊息，其中1尾標識器上的記錄資料高達700萬筆，包括溫度、深度與位置、光照度等，不僅創漁業科學在單一翻車魨所蒐集的資料量，更是翻車魨跨越赤道悠游行為的首次記錄。更讓水試所訝異的是，原本預期曼波魚洄游速度應相當慢，但從資料上來看，花紋翻車魨一天可游30公里。水試所所長陳君如說：『(原音)赤道的上方，北緯和南緯距離赤道的上下，各有一個赤道流，由東往西的流向，這尾翻車魚由北往南游，等於它會碰到那屏障，中間兩個由東往西的海流，中間還有反赤道流，南北也有不同流向的流，這魚仍每天游每天30公里，有一點出乎我們意料之外，表示我們對翻車魨的認識還真的很缺。』
這項研究成果，水試所已投稿至國際學術期刊，希望呼籲國際關注花紋翻車魨的族群分布與生態習性研究，同時建議國人減少流刺網使用以降低翻車魨混獲數量。