被耽誤的便當店！台鐵便當營收打敗400家上市櫃公司 靠這些抓住消費者的胃
台灣外食人口多，很多上班族最簡單又快速解決一餐的就是買個便當，而在全台灣便當中，台鐵便當不只歷史悠久，而且性價比高，平均一個月可賣出75萬個便當，堪稱是「台灣便當王」，去(2024)年便當年營收有8億6300萬元，根據2024年全體上市櫃公司營收排名，台鐵便當創造的營收已高過400家上市櫃公司整年的營收，而台鐵便當之所以深受旅客喜愛，除了懷舊口味外，不斷創新菜色、性價比高，都是抓住旅客味蕾的重要因素。
台灣在1970年代前因為經濟尚在起步中，民眾出行搭火車大都選擇票價較便宜的平快或對號快列車，用時間來換取金錢，所以光是台北到台中就需約4至5小時，到高雄得7、8個小時才能抵達，所以台鐵沿襲日本鐵路，在月台或列車上有叫賣便當的服務。
50多年前的鐵路便當是用薄竹片裝的，內有一片滷排骨、半顆滷蛋、豆皮(或豆干絲)和一樣青菜組成，翻開飯盒香氣四溢，由於價格實惠又好吃，是很多年長者難忘的搭火車吃便當回憶。後來台鐵想將飯盒回收再利用，出了一款鐵盒裝的便當，結果因為鐵盒實用又不易損壞，很多消費者吃完便當就直接帶回家，回收率極低，台鐵後來才改用紙盒便當。
由於每天搭火車的旅客有5、60萬，近幾年更成長至每日近70萬，為因應旅客需求，除了台北的鐵路餐廳外，還在七堵、台中、高雄、花蓮及台東站內設有餐廳製作台鐵便當，各餐廳的便當菜色仍以滷排骨為主，但也會利用各地不同食材和季節，開發不同菜色的便當，所以有些台鐵便當成為「當地限定」款，例如花蓮站才有剝皮辣椒雞便當，高雄有紅藜雞腿便當，台中有精緻鮭魚便當，台東有原野便當等。各款便當依菜色內容售價從80至150元不等，與坊間同款便當價格差不多，甚至略低，目前賣得最好的是滷排骨系列便當，1個月可以賣出60萬個。
以前台鐵每年都會參加「台灣美食展」，展示自製研發的各款便當，在顧客群愈來愈多的激勵下，決定自行舉辦「鐵路便當節」，除找來高鐵便當助陣，更邀請日本多個鐵道便當來台PK，吸引非常多鐵路迷的目光，其中每年便當節才有的「限定列車陶瓷便當盒」，一推出就被鐵道迷瘋搶，今年鐵路便當節也有限量50組的「列車陶瓷便當盒優惠組」，原價998元、合購價799元，一開放訂購同樣立刻被鐵道迷秒殺。
由於台鐵便當名氣響亮，連新加坡博主來台灣旅遊時，都特別直播他搭火車吃台鐵便當，除介紹便當菜色，還不斷大讚好吃、性價比高，強力建議來台灣旅遊的外籍旅客，絕對不能錯過美味的台鐵便當。
台鐵便當除了受到搭火車的旅客青睞，高鐵旅客雖然知道有高鐵便當，但很多人還是選擇先買一個台鐵便當再上高鐵，還有不少路過火車站的旅客也會買回家享用，甚至立法院不少委員會開會過中午的話，午餐也經常訂購台鐵便當，立委陳雪生就曾在立法院質詢台鐵時說，「雖然台鐵狀況很多，但我很愛吃台鐵便當」。
台鐵表示，便當是由各餐廳營養師以在地食材、海洋標章季節漁產、開發具美味健康及營養豐富的菜色，製作過程由各餐務室領班、經理嚴格把關，確保食品安全。
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