琉球11年3次垃圾危機 衝擊觀光
記者陳彥廷／專題報導
屏東縣琉球鄉在納入國家風景區後觀光業蓬勃發展，但十一年來卻三度爆發垃圾、資收物無法清運的危機，環境惡臭衝擊觀光發展，島上荒廢多年的焚化廠，三次危機中卻皆未起到作用，最近地方湧現重啟焚化廠的聲浪，不過，上至縣環保局下至鄉公所，皆認為重啟焚化廠不符合經濟效益。
重啟焚化廠 燃燒量不足不符經濟效益
琉球鄉為自行消化島上垃圾，於二〇〇二年爭取近八千萬元興建焚化廠，但運轉兩年即停擺，只能再依賴船運垃圾，後續卻在二〇一五、二〇二四及今年三度爆發垃圾圍島危機，因島上垃圾清運業務一再流標的戲碼不斷上演，還衍生出環保流氓恐嚇清運業者索取回饋金的離譜案件，迫使縣府介入才解除垃圾危機，重啟島上焚化爐的議題再度被提出。
船運出島 一再流標甚至衍生環保流氓
屏東縣環保局指出，琉球焚化廠停機前的運轉費用每年高達八百萬元，因島上垃圾量不足，無法長時間焚燒，導致溫度不足易產生戴奧辛，種種不利因素加速設備損壞，鄉公所在二〇一五年的垃圾事件告一段落後，便發函告知縣府及環保署(現環境部)將焚化爐報廢。
曾蓋焚化爐年花800萬 運轉2年即停擺
不過，不少琉球鄉民認為，琉球鄉觀光客人次每年突破百萬，垃圾量大增，只要遇上大雨、颱風，貨船停航，垃圾就堆置在島上發臭，影響環境衛生，甚至衝擊島上觀光業，為避免垃圾清運所產生的變數，建議應重新評估重啟島上焚化廠的可行性。
琉球鄉長陳國在表示，過去島上欲興建火葬場時，曾受到眾多鄉親反對，現在若要重建島上的焚化爐，不僅有環評上問題，也會影響居民的生活品質，反而形成對觀光發展的阻礙，實務上不具可行性，目前將島上垃圾運至崁頂焚化爐處理就是最好的模式。
環保局指出，琉球觀光人潮雖然增加一倍有餘，但每年垃圾約四千五百噸、資收物約一千五百噸，即便焚化爐未拆，垃圾量仍無法支持運轉，相關的問題一樣存在，況且當地發展觀光，若真要重啟焚化爐，阻力會相當大，恐難執行。