遠通攜群暉輸出台灣ETC經驗 攻泰國、印度智慧公路商機
台灣智慧交通技術加速輸出海外。Synology 群暉科技與遠通電收 30 日宣布深化合作，將台灣國道 ETC 場域驗證逾十年的影像監控及資料儲存架構，隨遠通旗下遠創智慧（FETC International）拓展海外市場。目前已完成泰國 M81 高速公路 M-Flow 電子收費系統，以及印度兩座多車道自由流（MLFF）收費站建置，泰國 M6 高速公路亦進入試行階段，預計明年全線通車。
隨各國加速智慧公路及無人化收費建設，遠通正將台灣 ETC 經驗複製至亞洲市場，並結合群暉影像管理、邊緣資料儲存與海外服務能力，組成「台灣隊」搶攻智慧交通基礎建設商機。
遠創智慧國外事業處副總經理吳忠潔指出，影像已成為智慧交通不可或缺的基礎層，因此選擇群暉穩定且易於管理的影像監控解決方案作為海外專案共同技術底座，使相同架構可依不同國家需求快速調整。
目前遠創智慧在泰國 M81 高速公路建置的 M-Flow 系統，週末單日通行量逾 5.5 萬輛次；印度兩座 MLFF 收費站則達到 99％車輛偵測、車牌辨識及 AI 車種分類準確率，每日處理逾 10 萬筆交易。
不過，智慧交通系統走出台灣後，技術門檻也隨市場差異提高。例如泰國必須因應當地車牌辨識特性，印度道路環境則可能同時出現貨車、三輪車、機車，甚至牛隻，系統必須即時判斷車種，決定收費或排除。
群暉的彈性儲存架構也成為海外落地關鍵。由於印度要求較長的影像保存期限，遠創智慧可直接擴大儲存容量，不必因不同市場重新設計整套系統；加上群暉在亞太市場既有銷售及技術服務網路，可支援跨時區專案維運。
雙方合作最早源自台灣國道 ETC。遠通自 2014 年全面導入 MLFF 電子收費系統，讓台灣成為全球首個高速公路全面由人工收費轉為多車道自由流電子收費的市場之一。遠通目前在國道 ETC 場域部署超過 200 台群暉機架式設備，作為邊緣資料儲存與保護平台，並搭配沿線數百支攝影機集中管理。
群暉指出，透過 Surveillance Station 中央化管理系統，營運團隊可在單一介面掌握設備及攝影機狀態，導入後整體管理時間減少 80％，人力費用降低超過 70％；遠通既有維運系統並可透過群暉開放 API 直接取得特定影像及資料，提高海外客製化彈性。
吳忠潔表示，遠創智慧海外布局不會採取所有系統自行承攬模式，而將持續結合具技術能力的台灣業者共同拓展市場。隨智慧公路應用愈來愈依賴即時影像串流、AI 辨識及資料分析，未來海外專案將持續擴大與群暉及其他台灣供應鏈合作，「帶著台灣隊一起出去打仗」。