枋寮火車站 促東移高架化

記者鄭伯勝∕屏東報導

枋寮火車站北有中山路、南有隆山路兩個平交道，等候火車通行的時間造成交通上的不便，也常有交通事故發生，加上位處低窪地區，大雨時橋下通洪斷面不足，枋寮火車站常常成為豪雨的受災戶；立法院交通委員會在立委徐富癸的安排下，於八日前往枋寮火車站了解高架化落實情形，徐富癸當場要求，應把枋寮高架抽出南迴計畫，優先加速進行，相關經費也應由中央全額買單，加速屏東縣全區鐵路高架化的進程。

徐富癸強調，為避免災害再度發生，應儘速將枋寮車站予以高架化，可提升行車安全並避免影響鐵路營運；交通部指出，枋寮車站將東移，高架長度約二點三公里，跨越中山路及隆山路，並消除該兩處平交道，提升台鐵行車安全。

此一計畫總工程經費約八六四億元，預計綜規核定後九年完工通車，但徐富癸認為九年真的太久了，他要求交通部分段施作，尤其是隆山路及中山路兩個易淹水熱區及人口稠密區，應優先施作，相關經費也應由中央全額買單，讓屏東縣鐵路高架化的進程加速進行。