BMW重塑Alpina品牌定位，瞄準頂級低調奢華市場
自從BMW於2022年正式收購Alpina之後，這個擁有超過60年歷史、深受車迷喜愛的德國性能豪華品牌未來將如何發展，一直是市場關注焦點，經過4年的沉澱與規劃，BMW終於藉由Vision BMW Alpina Concept概念車的亮相，進一步揭示新世代Alpina的品牌藍圖，而從BMW高層與設計團隊近期接受訪問的內容來看，新Alpina將不再只是BMW性能車的延伸版本，而是朝向介於BMW與Rolls-Royce之間的全新高端豪華品牌邁進。
汽車產業向來不乏品牌轉型失敗案例，無論是近年引發爭議的Ferrari Luce、Mercedes-AMG GT 4-Door，甚至Jaguar Type 00，都曾因設計風格大幅改變而遭到忠實車迷批評，對於擁有深厚歷史底蘊的品牌而言，任何改變都可能被視為對傳統的背叛。
因此，當BMW於2022年宣布收購Alpina時，不少BMW與Alpina車迷都擔心這個獨立改裝與豪華性能品牌會失去原有特色，不過當Vision BMW Alpina Concept在義大利科莫湖畔舉行的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展正式亮相後，概念車延續BMW經典設計元素，包括鯊魚頭車頭造型、雙腎型水箱護罩、Hofmeister Kink後窗折角以及長車頭短車尾的經典比例，整體線條優雅且克制，沒有過度誇張的空力套件或激進造型，成功展現Alpina一貫低調卻不失氣勢的風格，外界普遍給予高度評價。
BMW集團設計總監Adrian van Hooydonk表示，團隊在規劃Alpina未來時，最重要的任務就是保留品牌核心精神，他指出，自己曾參與Mini與Rolls-Royce納入BMW集團體系的過程，因此非常了解如何讓新品牌融入BMW集團，同時維持自身特色。
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BMW決定重新打造Alpina的重要原因之一，在於集團看見豪華車市場出現新的需求缺口，目前BMW產品線最高階車款以7 Series為主，售價約超過10萬美元（約新台幣315萬元）；而再往上則是Rolls-Royce Ghost，起售價格已達37萬美元（約新台幣1,168萬元），兩者之間存在相當大的價格與定位落差。
BMW Alpina執行長Oliver Viellechner認為，這正是Alpina未來能夠切入的市場空間，他引用Boston Consulting Group（BCG）研究指出，全球超高淨值人士人數預計每年仍將以約9%的速度持續成長，更重要的是這群富裕客層的消費習慣也正在改變。
Viellechner表示，現代高資產族群不再熱衷於炫耀式消費，而是逐漸轉向更加低調、更重視體驗、更加內斂的奢華生活方式，他們希望擁有高品質產品，但不一定要讓全世界都知道自己買了什麼，這樣的市場趨勢，也成為BMW重新定義Alpina的重要依據。
對許多消費者而言，BMW M與Alpina都代表性能，但BMW高層強調，未來兩者將有明確區隔，Adrian van Hooydonk表示，BMW集團旗下每個品牌都有不同性格，就像家庭中的不同成員，從MINI、BMW M到Rolls-Royce，每個品牌都有獨特個性，而Alpina也必須找到自己的定位，他進一步形容：「Alpina屬於鑑賞家。」Alpina是為真正懂車的人所打造。
他指出，Alpina車主熱愛駕駛，也享受高速巡航帶來的樂趣，但不希望向外界展示自己開的是一輛賽車化性能車。如果想要強烈展現性能形象，BMW M車款才是更適合的選擇。
BMW設計副總裁Maximilian Missoni則表示，雖然Alpina與BMW M同樣源自性能基因，但兩者對性能的詮釋截然不同，M車款強調極限操控與賽道表現，駕駛者總是希望將車輛推向極限；而Alpina則重視舒適、豪華與從容感受，這也正是Alpina長年奉行的核心理念：「Speed, Not Sport（速度，而非運動化）。」
300km/h高速巡航仍是Alpina核心精神，儘管未來Alpina將更加豪華，但BMW強調，高速性能仍然是品牌不可或缺的重要元素，訪談中300km/h極速被多次提及，顯示這項指標仍將是未來Alpina產品的重要基準，Van Hooydonk坦言：「Alpina一直都比BMW更快。」不過這種速度並非為了賽道競技，而是為了讓車主能夠在極高速度下，依然維持舒適、安靜且輕鬆的長途旅行體驗，他表示，Alpina車主希望快速且優雅地跨越長距離，而BMW工程團隊目前正積極打造符合這種需求的全新產品。
Missoni也透露，未來Alpina將擁有獨立調校的底盤與駕駛特性，與一般BMW車型以及BMW M車款形成明顯區隔，工程團隊正在開發專屬於Alpina的駕駛性格，未來消費者將能體驗到截然不同的操控感受。
雖然Vision BMW Alpina Concept採用即將停產的BMW 8 Series平台打造，並搭載雙渦輪增壓V8引擎，但這並不代表未來量產車將完全遵循相同規格，BMW透露全新Alpina首款量產車預計於2027年正式亮相，並將以7 Series作為基礎開發。
至於動力系統方面，未來Alpina不會侷限於傳統燃油引擎，Missoni表示消費者將可從BMW現有動力系統產品組合中選擇，因此燃油、插電式油電混合甚至純電系統都有可能成為未來Alpina車款的動力來源。同時，首款新世代Alpina也將被刻意定位於產品線最頂端，成為BMW集團旗艦豪華產品之一。
雖然Vision BMW Alpina Concept獲得高度好評，但BMW並不打算讓量產車直接複製概念車造型。Van Hooydonk坦言「我們不需要在外觀上展示太多差異。」未來量產版Alpina不會透過過度張揚的外觀來彰顯身份，換句話說，新世代Alpina仍將維持一貫低調路線，透過細節呈現獨特性，而非使用誇張套件吸引目光，相較之下內裝將成為品牌展現個性的重要舞台。
BMW表示，未來Alpina將提供大量客製化選項，包括專屬配色、材質、飾板與內裝配置，讓車主能夠打造真正符合個人品味的座駕。Van Hooydonk甚至表示：「在車內，你幾乎可以擁有任何你想要的東西。」
除了豪華與個性化之外，BMW也計畫讓Alpina維持稀有性，Van Hooydonk強調，BMW不會大量生產Alpina車型，更不打算讓品牌充斥市場，相較於一般BMW車款，未來Alpina將維持更低產量與更高獨特性，以確保其收藏價值與品牌吸引力。
綜合BMW高層釋出的訊息可以看出，Alpina未來將不再只是「更豪華的BMW」，而是鎖定追求速度、舒適與低調奢華的高端客群，填補BMW與Rolls-Royce之間的市場空白，在超豪華市場逐漸從炫耀式消費轉向內斂體驗的趨勢下，新世代BMW Alpina有望成為Bentley與Maybach之外的另一種選擇，對於那些厭倦浮誇豪華風格、卻依然渴望高速巡航與頂級質感的消費者而言，這或許正是Alpina未來最具吸引力的地方。
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