日規向 Toyota GranAce 將於明年 3 月停產、退出日本市場！Hilux 則是暫停日規向生產與接單

Written by: Jason Hu

在上週的時候，Toyota 日本官方默默宣布了二款商品異動的消息，分別是專為運送企業高管和酒店客人而生的 GranAce 以及 Hilux，其中前者將在 2024 年 3 月停產、後者則是暫停生產的情況。不過根據詢問和泰汽車，台灣市場的 Granvia 並沒有受到任何影響，此次停產僅針對日本向的版本； Hilux 部分目前也是正常接單的狀況，同樣也沒有受到任何影響。

GranAce 車身比 Alphard /Vellfire MPV 來的更大、更長，當初於 2019 年導入日本的背景是因應 2020 東京奧運旅客增加的需求，而特別在日本生產。只不拓根據研究公司MarkLines的數據，2020年日本國內銷量超過1,000輛之後，後續銷售情況並不如預期，2023年僅約700輛。由於生產 5 年僅有賣出約 3000 輛，加上使用的 2.8 1GD-FTV型引擎前陣子也有認證造假的問題，所以不難推斷為什麼 Toyota 直接做出停產的決策。

另外一台 Hilux 則是暫停生產、同時也暫停接單，雖然官方並沒有特別說明為什麼，但同樣的採用相同引擎1GD-FTV型，這起源是 Toyota 在2023年8月中旬收到 TICO（豐田自動織機，Toyota Industries Corporation）的報告，得知由 TICO 研發與供應的柴油引擎，為了確保能通過測試，在測試用車上使用不同的ECU軟體狀況。後續 Toyota 也展開事件調查並抽樣多台量產車進行馬力驗證，顯示各車型的馬力數值皆與對外公告值相符，不過由於國土交通省還在持續調查當中，所以比較有可能的狀況是在調查報告出來之前，先行要求泰國廠暫停生產日規車型、同時也暫停接單。