初四午後晴好 國道出現北返車潮

大年初四中午過後，天氣放晴，國道交通出現返鄉、出遊車潮。高公局預估，春節期間車流量是平時的1.5至1.6倍，同時，交通事故也增加，像是故障車、車禍、掉落物、誤闖等狀況層出不窮，儘管高公局加派人手疏運，還是請駕駛朋友提前檢查車況、警覺路況，開心出門，安全回到家。

“超級平安，一路綠燈”的醒目象徵，伴隨緊盯國道車況的工作人員。高公局交通控制中心24小時運作，大年初四，迎來龐大車流

高公局北區交控中心主任 李日錦 ：「春節或連續假期的車流量，比平常多可能1.6至1.5倍。」

初四，一整天的交通量，預估高達134百萬車公里，尤其中午過後，天氣轉晴，大量民眾北返、旅遊，車一多，事故比率也上升

「他好像自撞 救護車到了，62.2事故時間是多少，那現在又有一起，這個就是我們的事故班。」

高公局北區交控中心話務領班 謝雪子：「車多的時候 事故也是多，平常還沒那麼多，過年期間故障車超級多的。」

春節期間輪班，壓力特別大，話務領班負責對內通報狀況，對外發布訊息；同樣手、眼並用，即時應變的，還有第一線接聽民眾電話，通報警消、事故班到場的話務員

高公局北區交控中心話務員 朱秀鳳：「接到抱怨的電話會比較多，(閘道)控制不要控制得那麼緊。」

撞車、故障車、掉落物、腳踏車、機車誤闖，有時一天近20起事故。好幾年春節都在值班的他們，默默守護民眾的安全之路。今年，行控中心加派人手；”事故處理班”也增加50%人力；不過，近年來駕駛輔助系統盛行，是隱藏風險

高公局北區交控中心主任 李日錦 ：「(輔駕)有很多都是有，條件的限制的，前方的物體它是完全靜止的話，可能你的輔駕就會偵測不出來，前面有東西，譬如說施工車輛的緩撞車，停放在路邊，就會發現他(開輔駕)車子，是完全沒有減速的就撞上去，保持警惕 萬一前方真的有，特殊的路況的時候，我們還是要主動去，介入車輛的操控。」

靈活地操作監控鏡頭、不停地電話溝通、迅速寫下紀錄，同步訊息敲進電腦，送上戶外電子看板，和警廣播報。承擔的責任和辛苦，只有一個共同目的，每個人一路平安，安全回到家。