東哥遊艇大船策略奏效 訂單看到2028年
大型遊艇需求持續強勁，東哥遊艇（8478）加速產品大型化，製造尺寸由原本35至37米提升至45米，生產排程已看到2028年，公司預期隨第三廠逐步放量，未來每年營運可望成長約20%。東哥上半年營收25.78億元、年減1.4%，稅後純益5.97億元、年增21.7%，EPS 6.35元，獲利表現明顯優於營收。
東哥表示，大型遊艇需求優於小型船，且利潤表現較佳，因此持續朝大型化發展。目前最小遊艇約1,000萬美元，平均市場建議售價約2,000萬美元，最大船型超過4,000萬美元，主要客群為超高資產族群。
第三廠已完成並開始投入生產，但遊艇製造週期較長，小型船約需一年，大型遊艇甚至接近兩年半，新廠效益預計從明年、後年逐步反映。公司過去估算，第三廠滿載後營收貢獻可達原有規模兩倍以上。
短期則須留意航運及交船進度。東哥表示，下半年生產及訂單狀況穩定，但近期原訂8月出運的遊艇中，有一、兩艘因大型船舶未到港，延至10月出港；由於部分遊艇須完成海外交付後才能認列營收，航運延遲可能影響認列時點。
此外，東哥布局美國西雅圖售後服務，去年買下既有修船廠旁土地並整合廠區，預計今年底左右完成，未來將強化大型遊艇維修服務能力；同時也與合作夥伴進行無人船相關開發，但仍處早期階段，何時轉化為營收須視後續研發進度。
展望後市，東哥表示第三廠將成為未來幾年的主要成長動能，隨大型遊艇產能逐步提升，目標維持每年約20%成長。後續市場觀察重點，將聚焦第三廠放量速度及航運交船是否順利，讓看到2028年的訂單能見度逐步轉化為營收與獲利。