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士林北投入城塞車苦 林延鳳嘆交控中心都說無異常

自由電子報

更新於 2025年11月19日02:48 • 發布於 2025年11月19日02:48
今(19)天上午約10點,中山北路往新生北方向的車陣。(圖由台北市議員林延鳳提供)

〔記者何玉華/台北報導〕台北市議員林延鳳日前從北投石牌出發,實測7點多往士林自強隧道、至善路的路況,車流塞爆所花的時間倍增,台北市交控中心的回應則是未發現異常壅塞;林延鳳今(19日)再分享離峰約10點鐘,中山北路6段往市區方向的車陣,對於交控中心都說士北車流沒有異常的情況,覺得「荒謬」。

從林延鳳提供的照片中,長長的車陣呈現停等狀態,她表示,從中山北路六段SOGO、福林橋就一路塞,一直到劍潭要上新生高架。上午約10點離峰的車流狀況,交控中心都認為沒有異常,讓人覺得「荒謬」。她說,除了輝達進駐北士科,還有捷運北環段施工等,之後士北一定會有很多大型工地開發,一堆工程車、水泥車會進來施工,常常會有交維的狀況,市府的審查機制調控很重要,不然狀況會再更糟糕。

林延鳳週一上午在網路社群分享她7點從石牌出門,實測士林北投的交通狀況。往自強隧道、至善路塞爆,車流已超過東吳大學不見減緩。從天母往中山北路、北投往市區承德路中正路無一倖免。提醒台北市長蔣萬安不要只沉醉在輝達落腳北士科的喜悅,卻沒能力解決眼前士北民眾每天面對的塞車惡夢。不少民眾到她貼文下留言說,這是多年的問題,還有人說就是這樣才要蓋捷運。

林延鳳也回覆說,中正路、至善路捷運施工開始做圍籬跟車道分隔,讓塞車狀況加劇。之前交通局委外做的交通評估報告,士北交通服務水準已經是D(高密度穩定車流)跟E(接近容量)等級,12月將出爐的報告,恐怕會更惡化。

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