裕利醫藥〉超前部署數位冷鏈技術，確保8,000萬劑疫苗零耗損
穿過城市，經過農田，不時還可聽見飛機降落時的低沉轟鳴聲。來到裕利醫藥位在桃園市大園區的物流中心，儘管外觀看來樸實無華，但內部一塵不染，作業井然有序，連溫溼度都受到嚴密控制。這裡不只是裕利醫藥數位轉型的成果展現，更肩負起運送疫情期間全台8,000萬劑新冠疫苗的重責大任。
1922年成立於菲律賓的裕利醫藥，是全亞洲最大醫藥保健服務公司，提供醫藥經銷、商務、臨床試驗等服務，1988年在台成立分公司後，2005年啟用大園物流中心，提供冷鏈物流服務，運送流感等常規疫苗。
2020年初疫情爆發，直到年末多支新冠疫苗陸續取得各國政府批准使用，其中莫德納（Moderna）、BNT屬mRNA疫苗，由於分子不穩定，必須保持低溫才能避免分解。
因此，當疫苗從國外送抵裕利物流中心後，會先儲存在零下80℃環境中，保存期可達半年至一年，但在配送前則需經過嚴格解凍流程才能施打，但降低至2～8℃後，保存效期只剩一個月。
不將就！勇敢轉型
在全球都在搶打疫苗的當下，一支疫苗都不能浪費，配送疫苗期間必須確保疫苗不失溫。儘管「壓力山大」，裕利醫藥台港澳區總裁周志鴻反倒從中看見數位轉型的機會。
過去冷鏈物流溫度監控的方式有二：一是溫度監控片，一旦變色就代表溫度超過8℃，但問題是無法精準顯示溫度變化的實際情況，就算失溫，也無法即時察覺。
二是冰球，當溫度低於0～2℃時便會破裂，導致墨水流出。但這無法精準監控疫苗配送過程中的溫度變化，而且收貨單位即使發現溫度超標，也只能全數報廢，無法提前預警與介入處理。
周志鴻認為，對流感等常規疫苗，舊有的溫度監控方法還能派上用場，但面對新冠疫苗需要的超低溫環境，傳統方式已經不足以提供可信賴的準確度。
因此，裕利攜手外部顧問與技術合作伙伴開發「醫療冷鏈即時溫度履歷系統」，可即時監控疫苗溫度變化，若溫度低於7.5℃時，系統就會自動發出警報給監控中心。
一旦車廂冷凍設備故障，溫度呈上升趨勢，行控中心會立刻聯絡司機，把疫苗轉移到車上備用的保冷箱，確保疫苗仍維持2～8℃的安全溫度。如果保冷箱也故障，行控中心則會立即派遣備用車趕往運送疫苗。
而當疫苗運送到醫院或大型接種站時，藥師只需掃描QR Code，就能即時查看該趟車次從物流中心到醫院運送過程的溫度變化紀錄，確保品質無虞。
為了讓所有員工都能熟悉系統，裕利品保、營運部門甚至還重新設計作業流程，重新訓練800多位員工，並在實際運作過程中滾動式檢討。
把經驗提煉成價值
除了數位化，環保材料也在新冠疫苗的配送過程中扮演吃重角色。周志鴻指出，過去配送疫苗會使用保麗龍箱搭配蓄冷劑，不只不環保，也需要精確驗證，才能確定保麗龍搭配蓄冷劑能維持10～15小時的2º～8℃。
瞄準這些痛點，裕利和德國廠商合作開發eZCooler專利包裝，採用具備絕緣特質的環保材料，在減少保麗龍浪費的同時，搭配蓄冷劑可維持60小時的保冷效果。
藉由這套系統，裕利在疫情期間一共配送出8,000萬劑新冠疫苗，而且全程零耗損，「幾乎所有台灣人打的疫苗，都是由我們配送的！」周志鴻說。
這也讓裕利成為政府後來修訂疫苗檢驗、封緘、冷儲運送相關法令的諮詢對象。周志鴻解釋，過去政府設計〈藥品優良運銷準則〉（GDP）時，主要基於藥物原理，對物流中心實際運作細節並不清楚，裕利有實際成功營運經驗，能提供第一線觀點。
如今即便新冠疫情趨緩，裕利每年依然負責運送600萬劑流感疫苗、300～400萬劑新冠疫苗。而台灣領先的數位化冷鏈經驗，也成為裕利亞洲其他據點發展的重要參考依據。
下一步，裕利正考慮將這幾年冷鏈運送疫苗的數據透過AI進行模擬分析，除了行之有年的早期預警外，希望能進一步探索數據的更高價值，邁向更精準的預測與決策，並全面提升供應鏈韌性與效率。
【小檔案｜裕利醫藥】
成立時間：1988年（台灣分公司）
董事長：葛約翰（John A. Graham）
台港澳區總裁：周志鴻
主要業務：醫藥物流、行銷、經銷、臨床試驗支援、病患照護、疫苗冷鏈等整合醫療健康解決方案
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