航材生財！裁救生衣製「收納包」 綁帶變「托特包」
回收航材也能當生財！華信ERJ-190退役後，機上600件救生衣重製，變身收納包，就連哨子、燈泡和拉片都完整保留，星宇也利用貨運綁帶加上帆布，製作成大型托特包，長榮也扣著環保主題，用100%塑膠瓶製作毛毯，專家分析主要是航空迷買單，替業者增加不少業外收入。
空服員：「穿法先將救生衣，由頭上套下。」
救生衣從機艙搬到平地，機型已經退役，穿不到的救生衣，來場「大改造」。
記者黃瀞瑩：「像是我身上這件大家非常熟悉，而且飛機上一定是必備的救生衣，隨著機型除役之後，飛機上有600件全新未拆封的，現在也可以重新再利用，變成像這樣子的環保包。」
華信ERJ-190飛了14年退役，機上550件旅客救生衣，和50件空服員專用，手工裁切成收納包。哨子、燈泡和拉片經典裝備通通保留，特別款一件救生衣，只能做一個束口包。
航空公司空服科經理陳怡如：「每一件救生衣它要使用到，不同的圖騰跟配色，剛開始在製作它是有滿多困難，比如說台灣並沒有廠商代工，這些是沒辦法做的。」
回收航材也能「生財」，像是貨運綁帶，生產3年必須汰換，星宇航空和廠商合作，加工再製變30公升托特包，限量開賣早早完售。
還有這款號稱是聯名酒的「天花板」，星宇經典提箱，裝的是蘇格蘭威士忌，全台限量6500組，早被航迷搜刮一空。
行銷專家胡恒士：「可以讓他們的死忠粉絲收藏，更重要是可以讓航空迷，藉由這樣來購買，同步也可以幫航空公司，增加業外收入。」
長榮航空獨家通路，用100%塑膠瓶，裁成塑膠薄片，加工成絲線，回收變身環保毛毯。用灰色當主色，綠和橘襯托，也和品牌主視覺呼應，利用周邊小物，也多少增加業外收入。