日系優雅美學再進化！Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus 試駕
如果說車壇有哪一款休旅車能像《捍衛戰士》裡的阿湯哥一樣，歷經時間淬鍊卻依然帥氣俐落、引人注目，那絕對非Mazda CX-5莫屬。玩家們，準備好迎接這台日系跑旅的極致進化了嗎？Mazda除了令人血脈賁張的「人馬一體」駕駛樂趣外，廣島工程師們這次不只照顧駕駛，更把這股駕馭樂趣擴散到車上的每一位乘客。Mazda Taiwan規劃25S AWD Elite、25S AWD Exclusive、25S AWD Premium、25S AWD Premium Plus四個車型，將i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動設定為全車系標配；建議售價分別為新台幣94.9萬元、108.9萬元、114.9萬元、116.9萬元。這輛售價NT$1,169,000的Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus，究竟進化到了什麼境界？就讓老司機帶大家一探究竟！
魂動跑旅的轉生篇章
談到CX-5的輝煌戰績，這款車堪稱Mazda家族的最強金雞母！自第一代以「魂動設計（Kodo Design）」與Skyactiv科技問世以來，在全球已經狂銷超過500萬輛，在台灣也有近7萬名忠實車主，幾乎穩坐品牌近四成的銷量命脈。隨著定位更高階、追求奢華極致的CX-60登場後，CX-5終於獲得了解封的自由。工程團隊不再需要把所有硬派操控全塞進它一身，而是能將產品定位重新聚焦在廣大的家庭玩家身上。第三代CX-5的使命非常明確：它要從過去「獨樂樂」的駕駛者之車，轉化為「眾樂樂」的全家歡樂移動載具！
▲全新世代CX-5車身尺碼全面放大，軸距延伸至2,815mm，散發出更為優雅且張力十足的旗艦跑旅氣勢。
廣島職人光影魔法！極致雕琢的動感弧線
多數同級對手為了榨出大空間，往往把車屁股切得像個方正的大箱子，但廣島職人們對美學有著偏執狂般的堅持。全新CX-5的車長與軸距同步大幅暴增了11.5公分，引擎蓋高度微微拉高，營造出宛如品牌跑車MX-5般的車頭視角，讓駕駛能精準掌握車輪位置。最讓人驚嘆的是鈑件上的「光影折線」，Mazda摒棄了市面上常見的銳利刀鋒折線，堅持採用溫潤流暢的「弧線」，搭配與日本新日鐵（Nippon Steel）共同開發、同級最強的2000 MPa超高剛性鋼材沖壓而成。塗裝方面除了加價選擇的晶豔魂動紅與鋼鐵灰外，本次試駕車採用的全新「湛海藍」車色，透過微米級雲母顆粒的均勻排列，無論在陽光普照或陰雨綿綿的拂曉，都能折射出飽和深邃且高解析度的極致質感。
▲鈑件的拿捏與細節的處理，讓CX-5外觀依舊美形。
▲Mazda CX-5在雨刷設計方面，過去為了避免雨刷打到A柱，停止位置會稍微內縮。而新款CX-5的雨刷馬達會自動偵測阻力來決定停止位置，在雨天也能刷到最外側的邊緣，確保視野清晰。
▲25S AWD Exclusive以上車型標配車頂架。
▲爍黑車外後視鏡配置於車門上，提供駕駛寬廣視野；電動折疊加熱除霧、上鎖自動收折都是主流功能。
▲鋼琴烤漆車身環車護板高貴雅緻；19吋鈦黑鋁圈搭配225/55 R19規格跑胎，動感有型。
▲Mazda對於視野的堅持，刻意為CX-5加大了後三角窗與後方小玻璃的面積，讓後方視野更廣闊。
▲車尾線條在簡潔中流露精緻質感，搭配貫穿風格的燈組設計，展現出不亞於歐系豪華品牌的視覺深度。
日式細膩與高科技融合：簡約卻不簡單的奢華座艙
踏入座艙，玩家們第一個感受到的定是那份開闊而安定的視覺體驗。中央螢幕位置經過精密的人因工程計算，駕駛人在標準坐姿下完全無需向前傾身就能輕鬆操作。手握的多功能方向盤巧妙融合了實體按壓與電容觸控滑動功能，操作手感令人愛不釋手。而在配備部分，Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus車型簡直展現了爆棚的誠意，雙前座通風座椅、前後座加熱座椅以及方向盤加熱功能一應俱全，還能與雙區恆溫空調系統智慧聯動！座艙內更搭載了與旗艦CX-60同級的12支揚聲器BOSE環繞音響，搭配Centerpoint、BassMatch重低音強化、AudioPilot與ANC主動降噪技術，當音樂響起，整體靜肅性讓人彷彿置身於移動式交響樂廳。
▲座艙採用水平開闊的幾何佈局，搭配細緻的皮革包覆與智慧型恆溫空調聯動系統，質感超越同級界線；25S AWD Premium Plus車型可選擇夜幕黑或荒漠棕內裝。
▲10.25吋全數位多功能儀錶，提供清晰豐富的行車資訊。
▲全車系標配駕駛疲勞警示系統；25S AWD Premium以上車型標配駕駛面部偵測攝影機。
▲Mi-Drive智慧駕駛模式共有NORMAL日常模式、SPORT運動模式、以及OFF-ROAD越野模式三種選擇。
▲你沒看錯，Mazda也升級大螢幕了！25S AWD Premium以上車型搭載15.6吋中央資訊顯示幕，其他車型則搭載12.9吋中央資訊顯示幕。
▲螢幕介面設計圖文比例適中，直覺易懂，操作起來一樣優雅。
▲Ideal Driving Position Assist可透過手動調整設定出最符合你的座椅設定。
▲駕駛座加熱器共有高、中、低三個檔位調整。
▲駕駛座通風功能也是台灣車主喜歡的配備，也是三個檔位設定。
▲方向盤控制可以輕觸、滑動控制，觸控靈敏度也可進階調整。
▲Driver Personalization System駕駛面部辨識個人化系統，輕鬆設定。
▲25S AWD Exclusive標配Windshield HUD大型前擋投影式全彩抬頭顯示器。
▲排檔桿短捷就手，排檔座前方配置左右雙飲料架。
▲EPB電子手煞車附Auto Hold功能。
▲無線充電設置居然還有便於拿取手機的凹槽設計，實在細心。
▲雙開啟式大型中央扶手收納空間方正緊湊，內部配置雙USB-C快充埠。
▲手套箱、車門邊等收納空間豐富；前車門飾板搭載可切換7種色彩的氛圍燈，提供自在放鬆的乘坐感受。
▲25S AWD Exclusive以上車型標配同級最多的12支揚聲器BOSE頂級音響，結合ANC主動降噪技術，打造出劇院級的聽覺饗宴。
全車乘員的移動樂趣！魔術大空間與人體工學座椅
空間表現向來是家庭玩家最在意的核心。全新CX-5將增加的11.5公分軸距精準地分配給了乘坐與置物區域，其中後座膝部空間大幅暴增了6.4公分，頭部空間也增加了近3公分，連後車門開啟角度都擴大7公分，無論是抱小寶貝上兒童座椅還是長輩上下車都變得無比輕鬆。行李廂深度則增加了4.5公分，配合4/2/4分離傾倒座椅與感應式電動尾門，大行李箱與露營裝備隨手一塞就搞定。工程團隊更徹底重組了座椅內部的彈簧結構與高密度泡棉，乘客一坐下時骨盆能自然下沉，大腿得到完美的托高支撐，能有效抵銷路面碎震，即便經歷環島長途跋涉也不易感到疲勞。
▲荒漠棕透氣真皮座椅，具備智慧型雙前座三段式導流通風/加熱座椅，高檔奢華。
▲車門邊飲料架足以擺放熱咖啡杯。
▲後座膝部空間有感提升6.4公分，配合全面加長的座椅椅背，提供後座乘客極佳的包覆感與支撐性。
▲後座雙出風口、雙USB-C快充埠、。
▲25S AWD Premium以上車型配備雙後座三段式加熱座椅，連後座乘員都照顧到無微不至。
▲25S AWD Premium以上車型標配Hands-free感應式電動尾門，可透過智慧鑰匙、車內開關或腳踢感應功能等多重啟閉方式減少了雙手提滿物品的侷促。
▲後座椅背單鍵快速傾倒裝置，夠貼心。
▲掀起行李廂底板可以看到BOSE重低音喇叭，還有補胎劑+打氣機、拖車勾、三角警示牌。
▲雙模式大型全景天窗提供優異的車室照明。
媲美歐系金屬金鋼罩：54項安全防護無死角
談到安全，CX-5簡直像是穿上了漫威電影裡的鋼鐵人金屬裝甲！全車高剛性鋼材使用比例高達63%，除了前後防撞結構採用同級頂尖的2000 MPa鋼材，B柱採用1500MPa，A柱亦達到1300MPa的高規格，全車共有21處使用了980MPa以上的超高剛性鋼材。全車配備高達54項安全主被動配備，包含能夠有效預防路口碰撞的FCTA前方橫向車流煞停輔助系統與下車開門盲區警示。甚至連A柱都特別削薄了9mm並加大尾窗面積，大大減少視覺死角。新型的三氣室側邊輔助氣囊能針對骨盆與肩部給予堅固保護，並以溫和方式保護脆弱的胸腰部，搭配直接固定於座椅上的安全帶設計，帶來無可比擬的安全防護罩。
我們試駕的Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus車型，配備ALH進階型智慧頭燈附行人標記功能、HBC遠近光燈自動調節系統、MRCC全速域主動車距控制巡航系統、CTS巡航模式車道維持輔助系統、ASL車速調節速限器、SBS智慧防撞輔助系統包含前行偵測防撞輔助、TAP轉向來車防撞輔助、十字路口交通輔助、前方橫向車流防撞輔助、後方橫向車流防撞輔助、正面來車碰撞緩解輔助、低速前後偵測防撞輔助，BSM盲點警示輔助系統包含低速轉向盲點警示輔助與離車警示輔助功能、FCTA前方橫向車流警示輔助功能、RCTA後方橫向車流警示輔助功能、LDWS車道偏移警示輔助功能、ELK緊急車道偏移防止輔助系統包含LAS車道偏移防止輔助、道路偏移防止輔助、車道盲點避讓輔助、對向車道超車避讓輔助，前後四眼式輔助雷達、倒車影像輔助功能附動態導引線。
360°環景影像輔助系統包含上方影像俯視輔助、前方廣角影像輔助、車側影像輔助功能後視鏡開啟/收折、後方廣角影像輔助、超廣角影像暨底盤透視輔助、3D全景影像輔助、後方行人警示輔助功能、DAA駕駛疲勞警示系統、DM駕駛面部偵測攝影機、二次碰撞迴避系統、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、ABS電子式防鎖死煞車系統、ESS緊急煞車警示系統、HLA上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、TPMS四輪獨立顯示胎壓偵測系統、EPB電子手煞車附Auto Hold功能、晶片防盜系統、防盜警報系統、車速感應式車門自動上鎖功能及全車系標配9具SRS輔助氣囊。
▲Mazda的中央顯示幕所呈現出來的資訊，沒有可挑剔的地方，清晰易懂。
▲前後四眼式輔助雷達、倒車影像輔助功能（附動態導引線）。
▲超廣角影像輔助功能包括前、後、底盤透視，一覽無遺。
▲ELK緊急車道偏移防止輔助系統包括LAS車道偏移防止、道路偏移防止、車道盲點避讓、對向車道超車避讓等輔助功能。
▲BSM盲點警示輔助系統包括低速轉向盲點與離車警示輔助功能。
▲全車高剛性鋼材比例高達63%，配合多達54項主被動安全防護，給予全家人最堅實的安全後盾。
自然進氣的極致順暢：SKYACTIV-G 2.5L與智慧四驅
在動力心臟方面，Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus堅持採用成熟度極高且運轉極度平順的SKYACTIV-G 2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，排氣量為2,488c.c.，擁有一高達13.0：1的高壓縮比設定。這具引擎能在6,000rpm時爆發出188ps的最大馬力，而26.2kgm的峰值扭力則在4,000rpm湧現。搭配SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速系統，傳動方式直接給滿全車系標配的i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統。底盤配置採用前獨立麥花臣、後獨立多連桿結構，搭配225/55 R19的大尺碼配胎，車重控制在1,746kg。雖然排氣量為2.5升（每年牌照稅11,230元＋燃料稅6,180元，合計17,410元），但油耗表現卻展現出驚人的13.4km/L平均油耗，甚至優於不少小排量渦輪前驅休旅車！配合58公升的油箱容量，國外實測0-60mph加速僅需8.0秒，兼具日常實用性與強勁的再加速底氣。
▲Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus搭載2.5升自然進氣引擎與i-ACTIV AWD四輪驅動系統，輸出188ps/26.2kgm的動能，兼具平順度與飽滿動能。
兼具靈活與穩健：人馬一體在都會與山道的詮釋
CX-5實際開上路，踩下油門的瞬間，自然進氣引擎那份線性且絲滑的輸出反應，簡直是現代渦輪車海中的一股清流！沒有突兀的渦輪遲滯，動力的堆疊跟隨著右腳踩踏深淺精準輸出。雖然軸距一舉拉長到了2,815mm，但拜精良的底盤調校與前後懸吊幾何所賜，最小迴轉半徑維持在5.6公尺，在擁擠的都會巷弄中迴轉或停車一樣靈活自如。當場景切換至蜿蜒山道，標配的i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統便開始發揮強大的穩定魔力，能即時配分前後軸扭力分配，將車輛緊緊貼在既定軌跡上。車室NVH隔音工程進化有感，即便在高速公路以時速100km/h巡航，車內乘客間的對話清晰度依舊保持在80%以上，操駕的過程中就是一種優雅。
▲精緻的底盤調校讓CX-5即使軸距加長，依然保有5.6公尺的靈活迴轉半徑與優異的山道循跡穩定度。
▲山道殺彎時的CX-5說是休旅車，反倒說是稍高一點的鋼砲會更精準。
▲2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，加速線性猶如以往熟悉。
Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus 車型規格表
NT$1,169,000︱mazda.com.tw
- 車色：晶豔魂動紅（加價15,000）、雪幻白（加價10,000）、鋼鐵灰（加價10,000）、湛海藍、天際灰
- 引擎形式：2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎
- 排氣量：2,488c.c.
- 壓縮比：13.0：1
- 傳動形式：i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動
- 最大馬力：188ps@6,000rpm
- 最大扭力：26.2kgm@4,000rpm
- 車身尺碼：4,690x1,860x1,690mm
- 軸距：2,815mm
- 車重：1,746kg
- 變速系統：SKYACTIV-DRIVE 6速手自排
- 懸吊系統：前獨立麥花臣式 / 後獨立多連桿式
- 輪胎尺寸：225/55 R19
- 最小迴轉半徑：5.6m
- 油箱容量：58L
- 平均油耗：13.4km/L
- 稅制：燃料稅6,180元/年＋牌照稅11,230元/年
玩家總結
總結來說，全新Mazda CX-5 25S AWD Premium Plus以NT$1,169,000的售價落腳市場，展現出了極高的性價比與產品成熟度。它不再只是一台滿足爸爸個人駕馭慾望的操駕機器，而是透過車格放大、NVH靜音工程強化、12支揚聲器的BOSE頂級音響、人體工學減震座椅以及標配i-ACTIV AWD四驅系統，成功轉型為一台能讓全家人都笑著享受每一段旅程的完美跑旅。如果玩家們正在尋找一台兼具絕美外型、高質感內裝、安全防護與頂級行路品質的日系進口休旅，那麼這台大進化的CX-5，絕對值得你親自到展間試乘體驗！
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