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竹北業者斥資2,400萬 打造車體防護旗艦店

桃園電子報

更新於 10月13日06:04 • 發布於 10月13日06:04 • 記者傅聖仁
車體防護服務涵蓋不同車型,施工環境與技術成為車主關注重點。圖:歐洛車體防護提供

隨著新能源車與高階進口車市場發展,車主對漆面保護膜(PPF)的需求逐漸受到關注。除了膜料品質,施工環境、收邊技術及售後服務,也成為消費者選擇車體防護的重要考量。新竹竹北有業者持續投入資金升級廠房,從空間規劃到施工流程,逐步改善車體防護服務品質。

深耕新竹竹北汽車包膜市場的Overall歐洛車體防護,創辦人張智過去曾任食品公司送貨司機,並非汽車美容相關背景出身。他表示,長期用車的經驗,讓他注意到包膜市場存在價格不透明、售後維護標準不明確及膜料來源難以辨識等問題,因此創業後選擇以資訊透明作為經營方向,讓車主更清楚了解不同防護方案的差異。

在硬體設備方面,歐洛車體防護歷經兩次擴店及廠房升級,如今已發展至第三代旗艦中心,歷年累計投入2,400萬元,其中廠房搭建費用約1,450萬元。面對外界好奇為何投入如此高額成本,張智表示,良好的施工環境需要從整體空間與設備配置著手,即使是地面排水等容易被忽略的細節,也是多年施工經驗累積後的重要規劃。業者也打造無塵亮化施工空間,並建立漆面校正、全車細節清潔及精密包角收邊等工序,希望降低施工過程中灰塵夾雜、邊緣翹起等問題。

歐洛車體防護歷經兩次擴店及廠房升級,持續改善施工環境。圖:歐洛車體防護提供

在產品選擇方面,業者引進美國SunTek、德國BASF Rodim及台灣Samurai TPU膜料,另提供3M、STEK等改色防護膜,讓車主依照車型、預算與使用需求選擇不同方案。面對新能源車與家庭用車市場,張智表示,車體包膜不應僅限於高價車款,因此透過產品分級及標準化施工流程,提供不同預算車主選擇,讓車體防護服務更加多元。

從送貨司機跨界投入汽車防護產業,到如今經營第三代旗艦中心,張智認為,持續改善施工環境與服務流程,是品牌長期經營的重要方向。對他而言,投入資金不只是擴大廠房規模,更是將多年施工經驗轉化為設備與空間規劃,希望透過環境與流程的改善,讓更多車主了解專業貼膜與車體防護的實際需求。

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