從空服員到日航史上首位女社長：鳥取三津子｜日本 DEI 進行式
日本航空（JAL）在 1 月 17 日宣布，將迎接日航史上第一位女性社長：59 歲的專務董事鳥取三津子，將於 4 月 1 日正式升任。
此舉創下日航兩個第一：鳥取不但是日航設立以來，第一位空服員（日航稱「客室乘務員」CA）出身的社長，更同時是日航第一位女性社長。
《日經》引述航空相關人士表示，空服員出身的社長「縱觀世界航空公司，都極為罕見。」
打破玻璃與學歷天花板：空服員出身、短期大學畢業
鳥取三津子在公司內部，常被評價為「領導力極強」、「倍受後輩景仰」，作風強悍、明快的「大姐」類型。
日航幹部表示，「鳥取女士看起來可能很溫和，但她的思考方式和內心，都非常堅定、強大。」
此外，在新冠肺炎期間，根據《日經亞洲》等報導指出，鳥取身為負責乘務員的高級副總裁，在 2020 年疫情期間，航空業經營困難，她大膽推進新措施，協助將公司的機艙服務員，借調至日本的地方市政府、其他企業，化解日航人力資源上的困境，同時，努力維持員工們的士氣和幹勁。
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現任社長赤坂形容鳥取「是以顧客視角為第一優先，能夠最大限度激發社員能力的新時代領袖」。
在公司內部，她被評價為「具有靈活性，充分聽取別人的意見」。在客戶服務部門，也靈活應對各種價值觀，得到了包括獨立董事在內的提名委員會的高度評價。
圖片｜達志影像／美聯社（AP）
鳥取長期累積的實績，突破了各項天花板，也包括學歷天花板，成為日航第一位短期大學畢業的社長。也是 2002 年以來，第一位 JAS 「日本航空系統」（原東亞國內航空）出身的日航社長。
鳥取的故事告訴我們，永遠不要擔心自己的非典型出身，在一個邁向多元共融的組織裡，永遠有你的舞台、展露頭角的機會！
以安全、顧客體驗為首，打造每個人都能發揮的團隊
鳥取在 17 日的記者會上這樣介紹自己：「（我）一直應對隨時代變化的價值觀，致力於讓人們選擇日航。安全和服務，這兩項工作就是我的職業生涯。」接下來，「希望打造把顧客放在第一位、先進而快樂、發自內心想要工作、發揮每個員工的能力的團隊」。
鳥取剛加入航空公司時，日航就發生航空史上第二嚴重的空難， 520 人罹難的巨「御巢鷹山空難」。鳥取表示，御巢鷹山空難那年，她才剛開始以 CA 身分執行乘務，當時受到的衝擊，仍然刻在心中，「依然懷抱強烈責任感，要把安全運航重要性，傳承給下一個世代」。
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2024 年 1 月 2 日，日航客機在羽田機場與海上保安廳飛機擦撞，造成飛機起火，所幸日航機上無人罹難。鳥取當時表示，「（9 位機組員）的使命感都非常強烈，他們自己明明非常害怕，但 9 人都懷抱著一定要讓所有乘客們脫逃出去的使命感，當然敬愛的乘客們都很幫忙，也是非常重要的一點，我真的非常以他們為榮。」
「航空公司的骨幹是安全運航，我對此抱持不會動搖的信念，以更強大的決心努力工作。」鳥取說道。
圖片｜達志影像／美聯社（AP）
日航表示，鳥取在安全運航和服務方面，都具備「高度知識與現場經驗」，她將繼承現任社長重視的「以顧客與員工為中心的團隊經營」方針，站在全集團 3 萬 6000 人的最前端。
「希望打造把顧客放在第一位、先進而快樂、發自內心想要工作、發揮每個員工的能力的團隊」，鳥取在記者會上表達自己的決心。
日航大動作，也跟隨日本政府整體目標
2023 年 5 月，日本政府決定設定目標《女性版骨太の方針 2023》，鼓勵在東京證券交易所上市的公司，到 2025 年任命至少一名女性董事，到 2030 年女性董事比例達到 30% 或以上。
性別力百科
《女性版骨太の方針 2023》
2023 年 5 月，日本設定了女性活躍的目標，制定《婦女賦權與性別平等優先政策草案》（基本政策的婦女版）。可簡單翻譯為「婦女基本政策草案 2023」。鼓勵在東京證券交易所上市的公司，「設定優質上市公司女性董事比例相關的數字目標」包括：
- （1）到 2025 年任命至少一名女性董事，
- （2）到 2030 年女性董事比例達到 30% 或以上
- （3）到 2033 年，10 年時間將 J-startup 優質新創公司中女性創業家比例提高到 20%。
- （4）提出框架，建議制定行動計畫以實現目標。參考資料：日經
而日航也為自己設定了內部目標：在 2026 年 3 月底前，管理職的女性要占全體的 30%。截至 2023 年 3 月底，這個數字是 22.8%，仍有努力空間，但並非遙不可及。
鳥取在記者會上也表示，「這個世界上，有許多女性勞工為了職涯升遷而苦惱，或經歷了人生的重大事件。希望自己就任社長的這件事，能夠鼓勵她們，給予她們邁向下一階段的勇氣就好了！」
成為日航的首位女社長，當所有焦點、壓力都放在他身上，有人期待第一位女性社長，帶來女性才有辦法帶來的改變，鳥取自信而謙虛地説：「我會繼續做自己」。
鳥取三津子介紹：
1985 年從日本活水女子短期大學英國文學專業畢業、進入東亞國內航空（現已與日航合併為日本航空）。2019 年擔任客艙安全推進部長、2020 年擔任執行董事兼客艙本部長、2023 年 4 月擔任專務執行董事等職務，同年 6 月起擔任代表董事、專務執行董事兼集團 CCO(首席客戶官)。日本福岡縣出身。