議員批庇護島害車自撞 花縣府：駕駛應減速讓行人
台灣被批評為行人地獄，花蓮縣政府為了加強保護行人的措施，在市區中央、和平路口新增行人庇護島，卻在議會被議員批評設計不良，導致很多駕駛撞上。縣府建設處回應，行人庇護島能夠阻擋「切西瓜」的違規行為，目的是希望轉彎車輛放慢車速，按照標線行駛，來達到降低意外發生的目的。
車水馬龍的路口，行人過馬路雖然是綠燈，不過遇上轉彎車輛還是寸步難行，花蓮縣政府為了保障行人安全，在中央路和平路口新增行人庇護島，花蓮縣建設處處長鄧子榆說：「有一些行動不便，或者是走路比較慢的年長者，穿越馬路的時間可能需要比較長，讓行人在中間可以駐足。」
原先保護行人的美意，卻引來議員批評，增設庇護島是造成車禍的罪魁禍首，花蓮縣議員(眾)傅國淵說：「保護行人的措施，我看過目前來講是最爛的，你去看那已經被撞了幾次。」警方表示會撞上行人庇護島的駕駛，通常是沒有依照交通規則左轉，貪圖方便直接「切西瓜」，行人庇護島就是在防範這類事故發生。
但議員質疑設計太過突兀，沒有考量到行車動線才會讓車輛轉彎時經常撞上，建設處加裝防撞桿，但還是無法避免車禍，花蓮縣建設處處長鄧子榆說：「以前沒有庇護島當然轉得比較順，那現在有庇護島的時候，就會有一個東西在那邊，剛開始當然會比較不順暢。」花蓮縣議員(眾)傅國淵說：「所以你利用了車禍教訓他(駕駛)說，這邊轉彎久而久之他就知道這邊有一個島，道路不是這樣設計的。」
臉書粉專台灣交通安全協會貼文指出，庇護島設計對左轉來說是很合適的尺寸，只要駕駛持續把引導線對準A柱，和前擋風玻璃底部的交角附近，就能順利地行駛在道路上，要擺脫行人地獄惡名，除了得要具備行人優先的觀念，通過路口更得要減速遵照標線行駛，才能真正減少車禍事故發生。
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