基隆日前大規模山崩 公路局慎防強颱釀土石災害
強颱來襲，交通部視察公路局防災整備情形，公路局同步啟動6條公路警戒。今年受到地震損害，多處邊坡發生落實、坍方事故，颱風帶來的強降雨，可能造成土石鬆脫，需要加強戒備。尤其基隆台二線路段，上個月初才發生大規模山崩，因應凱米颱風，公路局預警封路，也提醒用路人不要靠近。
工程車吊掛紐澤西護欄，路面上形成一整道擋土牆。
工程人員：「讓它密合一點，不然土石下來會跑出來。」
就怕颱風帶來強降雨，這個景象，會再重現。
土石往下崩落，從小面積，到一整片，不到20秒，瞬間坍方，路邊車輛遭掩埋，幸好沒有嚴重傷亡。
長潭里長鍾麗美：「有的人說以為是哪裡放鞭炮，還是什麼聲音怎麼那麼大聲，大家一看原來是那裡，大家就很驚慌，里長那邊，我一抬頭，哇，我就趕快衝過去。」
6月初基隆市北寧路、平浪橋頭，台2線70公里處，發生大規模土石坍塌，一度造成交通中斷。
長潭里長鍾麗美：「這邊以前也有，也有掉過，可是它沒有它沒有那麼嚴重，這次這個是真的有史以來(最嚴重的一次)。」
資深記者王皓宇：「從畫面上還是可以看到土石崩落的痕跡，道路搶通之後，邊坡處由公路局基隆工務段，進行復建工程，因應凱米颱的來襲，24日晚間7點開始，進行預警性的封路措施。」
週三上午，公路局基隆工務段長趁著風雨變強之前，到現場巡視。
公路局基隆工務段長蔡志盈：「這個崩落的話我們之前有探究它的原因，取決於0403大地震之後連續的不斷餘震，還有中間在五月的時候，也有間歇性的不斷大雨產生，這可能是我們主要的致災產生的原因，之後我們會開始第一階段的復建工程，第一階段復建工程主要是在於，目前大家可以看到現在山坡上，做第一階段的掛網噴漿，還有第二階段我們會進行一個擋土牆。」
加強掛網噴凝土護坡，並加設截水溝工程，公路局預計年底前完成邊坡復建，研議自動化監測系統，掌握邊坡狀態。
公路局基隆工務段長蔡志盈：「因應這次颱風，因為現在我們昨天仍然還是在噴漿施工項目中，因為它本來就是既定的時程，基隆這邊整個67K到71K這一段，有一些山坡本來就是我們列為落石的區域，那我們在沿途都有設立警告牌面，請所有用路人行經該邊坡旁邊，有看到落石牌面的時候，要儘速通過並注意自己的安全。」
像這樣無預警的山崩，攸關民眾的身命財產安全，學者認為，沉積岩容易吸水，若水排不出去，重量加在岩石上，就會從脆弱岩面滑落。
成大土木系教授朱聖浩：「不管是土壤或沉積岩，其實水是最可怕的東西，你只要有裂縫都會滲進去，滲進去以後它會產生壓力，另外它也會把你本來就是有些粗糙面，摩擦力很大的，水一進去摩擦力就變小了就滑動了，如果你壓力變大它就把你推開了，如果小雨的話水還來不及聚集它就跑掉了，大雨的話它就會聚集起來非常危險。」
面對極端天候，學者呼籲要全面調查盤點邊坡，包括加固或加強排水設施、增設排水導管，讓排水更順暢。
成大土木系教授朱聖浩：「山區的道路你就沒有辦法了，像我們以前的中橫南橫，那你只好慢慢的做，你說做邊坡的處理，是比較不陡的地方你可以做邊坡，比較陡的地方你也沒什麼權力，你只能做明隧道對不對，你讓它落石起來的時候不會砸到道路。」
強颱凱米來襲，公路局公布警戒路段，包括台7線（北横公路）、台7甲線（中横公路宜蘭支線）、台8線（中橫公路）、台9線（北宜公路、蘇花公路）、台9甲線（新烏公路），提醒用路人，若非必要，盡量遠離。