電梯新兵永佳捷拚明年上興櫃 董座許作名斷言：全球化質變 通膨不可能下來
電梯大廠永大機電在2022年下市並成為日本日立子公司後，前永大機電董事長許作名結合寶佳集團等股東，另起成立「永佳捷電梯」，並於去（2023）年4月中正式對外營運，歷經一年，許作名表示，除了持續深耕原有的中國市場之外，也將準備進軍美國、澳洲等市場，以及規劃赴越南或泰國設立生產基地。
永佳捷電梯董事長許作名今（10）日舉辦《台灣資本 1949～台商學》新書發表會，發表會現場包括勤美集團董事長林廷芳、中研院政研所教授冷則剛、眾博法律事務所主持律師許兆慶、台北市東華扶輪社社長彭榮富等人出席。
許作名在書中，除了分享自身在兩岸從商24年的豐富經驗，也觀察兩岸多年來的經濟轉變，以及探討面對美中抗爭的大環境之下，台商資本該如何應對。
許作名發表新書，分享24年兩岸從商經驗
許作名表示，發表新書主要有三大動機，第一，自己是從1996年開始，因工作關係到上海出差，在中國經商過程常常遇到有趣、啼笑皆非、不可思議的事情，希望藉此紀錄下來；第二，從過去自身在永大電機操盤的過程中，也進一步探討家族企業的問題；第三，由於美中抗爭、地緣政治問題，也讓台商資本下一步怎麼走，更加充滿不確定性，希望能夠有所探討。
永大機電是由第一代創辦人許雲霞成立，1993年永大機電透過香港子公司進軍上海市場，以永大自有品牌行銷中國，但面對國際品牌競逐，業務發展不如預期，1996年許雲霞引進日立資金，讓日立擁有26％上海永大股權。
1999年，許雲霞之子許作立全面接掌團隊，許作名則是他的堂弟，同一期間，許作名則是以永大經理人身分，前進中國開疆闢土，並於2002年至2015年擔任永大中國總經理，十年間，上海永大在中國電梯市場地位逐漸提升，市場占有率升至第6名，可與諸多國際品牌較量，許作名是當時中國市場的主要操盤手。
但也因此引來美商奧的斯（Otis）、瑞士迅達（Schindler s）、日商日立（Hitachi）等國際電梯大廠的覬覦，當時許作立為捍衛經營權，引進了奧的斯（Otis）投資、制衡日立的敵意併購，但隨後導致雙方合作分歧，許氏家族也因而引爆內部紛爭。
在歷經永大許氏家族堂兄弟內鬨、日立併購、許作名結盟寶佳機構，最終寶佳出清永大持股，日立完成100％收購，永大於2022年下市並成為日立旗下全資子公司。而前永大董事長許作名淡出永大後，則結合寶佳集團等股東，另起爐灶成立永佳捷電梯。
永佳捷最大股東是寶佳，力拚今年損益兩平、明年登上興櫃
目前永佳捷最大股東來自於寶佳集團。許作名指出，永佳捷電梯主要是在電梯維修保養、老舊電梯改造等領域耕耘，中國市場目前也深耕於電梯維修保養，不過，在中國大陸的運營模式有所不同，採取UBER保養模式，也就是電梯保養員本身自己就是老闆，透過平台取案、利潤分享，運用平台經濟，算是打破了市場常規。
另外，去年永佳捷也因台灣建商對住商電梯需求大增，尤其是寶佳機構及其關係企業，加上台灣中南部透天別墅業主需求強勁等因素，讓永佳捷快速站穩市場；許作名則預估，今（2024）年預估營業額上看11億元，包括新梯加上改修改造業務1800台，維修保養5700台，力拚損益平衡甚至獲利。
展望後市，許作名則預期，2025年公司營收有望達到14、15億元水準，並以2025年登錄興櫃、2026年第三季上市為目標。
美中兩大板塊引發全球化質變，許作名斷言：通膨不可能下來
針對全球政經情勢變化，許作名也指出，以美中為首的全球化質變正在發生，其中，美國為首包括加拿大、歐盟、澳洲、日本、韓國等西方與東亞發達國家；以中國為首則有俄羅斯、伊朗、北韓、中亞、非洲等國，逐步形成兩大核心板塊；而跨足兩大板塊則有印度、東南亞諸國、南美以及台灣等國，因此他也呼籲，台商應該要準備第二套劇本，因應市場變化。
許作名認為，中國大陸龐大的經濟體，台灣絕對避不掉，因此未來永佳捷仍持續深耕中國市場，他提到，雖然中國的新梯市場正在衰退，但電梯維修保養市場仍舊是全世界最大，因此未來仍持續深耕中國市場。
不過，許作名也說，資本必須分散風險，因此目前也正在規劃，永佳捷將新梯MIT品牌銷往美國、澳洲等國，正在成立分公司；至於生產基地，中國雖有龐大市場，但相關供應鏈、製造基地則會部分移轉到越南、泰國等地。
在中美對抗影響下，許多企業為了分散風險，紛紛採行「中國+n」設廠策略，導致成本大增。因此，許作名直言，通膨不可能下來，以後買蘋果價格可能多一倍，因為成本一直在推上去。