財經時事／八面埋伏搶微風金雞母　廖鎮漢北車商場保衛戰開打

擁有5鐵共構優勢，預計年收益上看50億元的台北車站商場招標案，即將在4月底揭曉得標廠商，吸引包括統一、新光三越、誠品、JR東日本等8家海內外零售百貨大咖，打算從現有經營者微風董事長廖鎮漢手中搶下賺錢金雞母。本刊調查，北車商場是微風集團旗下最賺錢的據點，面對強敵環伺，廖鎮漢、廖曉喬兄妹倆親自操盤，希望率領團隊全力保住北車商場經營權，最後誰能勝出，沒人有把握。

「從去年起就積極準備，希望能一舉拿下。」台鐵即將於今年4月底，決定全台人流數最高的台北車站（簡稱：北車）商場接下來23年的經營權（15年營運期限加8年優先議約權），究竟花落誰家，多位參與投標者不約而同都對本刊強調勢在必得的企圖心。

高頻人流　大站超吸金

據了解，這次參與北車商場競標的業者，除了目前負責經營的微風集團，另吸引包括統一、新東陽、新光三越、潤泰、JR東日本、澎坊免稅商店（昇恆昌相關企業）、京站、誠品等8家海內外業者參與投標。「統一、新光三越、誠品、京站、潤泰等零售通路大咖參戰不意外，就連在東京車站打造GRANSTA商場的JR東日本都登台爭奪，可見北車多吸引人。」一位資深百貨業者直言。

本刊調查，台北車站每日吸引人流超過60萬人次，預估未來經營北車商場的年收益高達50億元，也是目前經營者—微風集團董事長廖鎮漢手中最賺錢的商場，趁著今年合約到期，各大業者都想搶下這顆明珠。「不過，廖董（廖鎮漢）也非省油的燈，與妹妹廖曉喬率領團隊全力備戰，希望穩住微風旗下最賺錢的金雞母。」知情人士透露。

為何北車商場會讓海內外大咖虎視眈眈？關鍵就在台北車站先天吸人流、又吸金的優勢。「台北車站是全台唯一五鐵共構交通樞紐，甚至整體交通量可達數百萬人次級別，穩定而且高頻的人流，意味著幾乎不用『引客』，消費自然發生。」北車資產開發處處長劉睿紘點出其中關鍵。

其次，則是加值密碼。「北車具備一種特殊優勢，不是『讓人來消費』，而是『人在這裡就會消費』。」統一企業集團董事長羅智先談起對北車此標案的觀察。從咖啡、便當到紀念品，每一筆都是「時間碎片的消費」。

微風迎擊　堅守2原則

對磨刀霍霍的企業來說，「北車一戰」不只是拿下商場，而是版圖擴張；因此這場競標吸引的不只是百貨業者，而是「場站經濟體系」。代表日勝生集團的京站總經理王大政直言，這次競爭「大家都是有備而來」。像新光三越早已在站前商圈深耕，若能再拿下台北車站，則可以往北連通，不僅再額外增加一個據點，同時還能以地利優勢，形成一加一大於二的效益。

此外，北車商場一案還有衛星車站的開發效益。長遠來看，高鐵南延到高雄車站，在跳島效應影響下，將串起和高雄機廠、鳳山站三點連一線商機。有此能耐者，當屬「項公舞劍，意在沛公」的統一企業。

而多位強敵虎視眈眈，廖鎮漢並未被動防守。「微風有主場優勢，就算十面埋伏，我們勢在必得。」面對強敵們不斷表態，身為微風策略長的廖曉喬堅定地說：「我們要有這個氣勢。」

微風廣場百貨事業處執行副總經理蔡碧芳則透露：「廖董秉持2個原則：微風精品DNA要保住，及引領時尚潮流者，包括運動、日系和韓系商品。應變很快，相對我們與品牌商的互動也要很快速。今年就是微風25週年，會利用本館挑高樓層優勢慢慢改裝，從B1開始。」從形象代言人的創新到復興本館的大刀闊斧，都能見到廖鎮漢的操盤身影。

主場優勢　深耕20年

儘管近年來鮮少出現在媒體面前，但是在北車的耶誕點燈和大型活動，都能看見廖鎮漢與交通部、台鐵高層關係經營得很深入，無非就是守住20年的一份「羈絆」。一位同樣參與投標的百貨業者透露：「身為首都之站，在意的是顧客的滿意度，誰能比廖鎮漢更瞭解北車的需求？這是新參與者的弱項。」

對廖鎮漢來說，北車商場競標是一場輸不起的戰爭。因為牽涉的不只是錢，而是微風集團的體面與傳承，北車商場是微風創辦人廖偉志一手打造的代表作，從無到有改造成功，是微風的重要里程碑。「北車大廳黑白棋格還是我父親親自設計的。」廖曉喬感性地說。

更現實的是，廖鎮漢一旦失去北車，可能被解讀為微風集團競爭力下滑，影響未來拓點與合作機會。不管是在商言商或從體面解讀，廖鎮漢要如何守下北車一役，各界睜大眼睛在看。

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