蘇花改1/6日通車 長隧道科技執法／未保持安全車距、違規變換車道、車輛誤闖 明年4月起取締
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台九線蘇花公路山區改善計畫全線終於要在明年一月六日通車。蘇花改全線長三十八．八公里，逾二十四公里是隧道，為維護隧道內行車安全，公路總局指出，東澳隧道等四段長隧道，都裝設科技執法設備，凡未保持安全車距、違規變換車道、車輛誤闖等，都會開罰。
全長38.8公里 隧道超過24公里
交通部公路總局副局長許鉦漳表示，雪山隧道的科技執法限於超速、龜速及違規變換車道，蘇花改隧道擴及取締未保持安全車距，為台灣首例。自小客車車距五十公尺，大客車一百公尺。相關設備預計春節前裝設完成，前三個月為勸導期，預計明年四月起正式取締。
台九線蘇花公路的山區路段大部分臨海鑿岩闢建，邊坡因長期風化侵蝕剝落及颱風豪雨崩坍，蘇花改針對易坍方及肇事多的危險路段予以改善，包含蘇澳—東澳、南澳—和平及和中—大清水三路段，自二○一一年動工達近十年，明年一月全線通車。
4段長隧道配置救災水霧設備
蘇花改全線長三十八．八公里，完工後蘇澳至崇德為六十．五五公里，較舊路縮短十八．六五公里，屆時台北至花蓮行車時間約二．五小時，較以往節省一小時。
蘇花改有逾二十四公里是隧道，若發生事故除導致車輛壅塞外，恐危及隧道內安全。因此，東澳隧道、觀音谷風隧道、中仁隧道、仁水隧道等四段長隧道，皆裝設科技執法設備。另外，四座長隧道均配置水霧設備，隧道內發生火災時，可於一分鐘內偵測位置，三至五分鐘內啟動水霧降溫，讓消防人員進場救援較容易。
蘇花改蘇澳—東澳去年二月通車後，平日車流量增十％、連續假期增十八％至二十％。公總預估，全線通車後，明年春節行駛車輛數，單日最多可能增加一千二百輛，因許多路段仍會與舊蘇花共線，交通管理是一大考驗。
南澳設交控中心 調節車流減緩壅塞
公總表示，已在南澳設置交控中心，會視車輛情況，於新舊路線銜接路口等重要節點，透過調控號誌方式，使車流能慢進快出，減緩壅塞。
留言 1