請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

紓解桃園、台北通勤人潮 2國道客運路線明起增開6班次

桃園電子報

更新於 2024年11月17日03:17 • 發布於 2024年11月17日03:16 • 記者陳儒賢

桃園往台北士林區的國道客運路線9023及支線9023A,在上班尖峰時段常有民眾反映,末端站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯店等站需久候且一位難求,桃園監理站已協調營運業者自明(18)日起於上午尖峰增加6班次疏運,加強紓解桃園往台北的通勤人潮,歡迎民眾多加利用。

9023及支線9023A在上班尖峰時段常有民眾反映,末端站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯店等站需久候且一位難求。圖:桃園監理站提供

桃園監理站表示,9023及支線9023A平日共有175班,在上午尖峰時段約10分鐘就有1班,但仍無法滿足中正藝文特區一帶民眾通勤需求,經中央與地方民意代表協調,配合近期運價調整及駕駛招募推動,再次請客運業者評估增加駕駛人力後,自明日起9023A將再增開上午6時25分、6時40分、7時整、7時10分、7時22分及7時37分,計6班次,其中6時25分、6時40分班次於中正同德十一街口站發車,其餘4班次於中正藝文特區站發車,以分散發車方式紓解該站大量乘車人潮。

自明日起9023A將再增開6班次。圖:桃園監理站提供

桃園監理站進一步說明,由於桃園與台北為共同生活圈,TPASS月票推出後吸引許多民眾選擇通勤或改搭公共運輸,目前平均每日桃園往返台北通勤民眾約有4.5萬人次,上午尖峰9005、9023等往台北的國道客運幾乎班班客滿,時常接獲民眾反映需等候2至3班才能上車,其中又以9023較為嚴重。過去因業者駕駛人力短缺,實難增班疏運,近來隨著國道客運運價調整及大客車駕駛招募補助等政策之推動,業者才能配合增班疏運。

桃園監理站強調,目前客運業的駕駛人力仍有短缺,營運上仍相當吃緊,尤其是9005、9023等運輸需求龐大的路線,此次9023A增班後該站會持續觀察民眾搭車情形,與相關業者滾動檢討班次及調度方式,並持續透過政策協助客運業者加強駕駛招募及改善營運環境,來提供民眾穩定、便捷的公共運輸服務。

查看原始文章

生活話題:修法新制

更多生活相關文章

01

國巨股價腰斬!燕山湯圓才剛熄燈秒被洗版:老闆上班囉

民視新聞網
02

「超過3分鐘」直接拍照開罰! 桃機違停科技執法8/1上路 最高1,200元

Newtalk
03

桃機科技執法8月上路 車停逾3分鐘最高罰1200元

中央通訊社
04

行政院拍板遺贈稅增「大老婆條款」 防堵生前贈與、拋棄繼承避稅

台視
05

42家門市慘崩!台安藥局狂裁88人爆欠薪 員工淚訴:還要幫公司墊稅金

鏡報
06

QA:屋頂光電義務新制8/1上路 哪些建築必須裝? 就地發電有何好處? 獨立供電還能增防災韌性

環境資訊中心
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...