長榮推四代升級豪經艙 國航搶商機長榮上線.華航等2年
生活中心／孟嘉美、談駿豪、周秉瑜 桃園報導
疫後旅客出國花錢不手軟，尤其飛長程航線，椅距空間比較寬敞的豪經艙，超有吸引力！長榮航空推出第四代升級版豪經艙，一個座位，就有兩個窗戶這麼寬，將在三月搶先投入雅加達航線。而華航則是也委請空巴改艙，最快2027年，新的豪經艙，就能上線派飛。
長榮航空空服員：「您好，歡迎登機」
民視新聞記者 孟嘉美：「搭乘經濟艙飛長途，手腳無法伸展，真的好累。不少人會選擇加價，來購買升級豪經艙，長榮航空就推出了第四代的豪經艙，像這樣子，我手完全伸直，都是沒有問題。」
號稱業界最寬敞的座位，前後椅距，達到42英吋，一個座位，就享有兩扇窗的視野！15.6吋的大螢幕，提供旅客4K高畫質享受。1992年長榮航空，首創業界於經濟艙跟商務艙間的艙等，設立"豪華經濟艙"，歷經兩代改版，第四代，將在3月，正式上線！
長榮航空總經理 孫嘉明：「我們現在機隊裡面有5架787-9，疫後就觀察到整個高端旅客的需求，針對商務艙跟豪華經濟艙的需求，都非常的強，目前看起來整個價格來講，都還是維持在，相當不錯的一個水平」
長榮投入波音787-9，配備全新豪經艙，28席座位，率先投入桃園-雅加達航線。同樣是豪經艙，星宇則主打人體工學腿靠、可連結個人藍牙耳機的視聽設備，採用A350機型，全機36席，飛北美、日越泰等長短程航線兼具。而華航同樣是A350，做為紐奧等長程航線的主力機隊，去年底已經委託空巴改艙15架，新豪經艙，預計2027就會上線派飛。
疫後航空公司不再只是試圖在機艙內塞入更多機位，而是用更寬敞的空間，瞄準更多客群，開創營收高峰。