桃機一航47歲了！重建還是整修明年揭曉　機場費9月起多250元

桃園國際機場第一航廈啟用至今已47年，距離建築耐用年限50年越來越近，未來究竟要重建還是重新整建，交通部也將公布初步方向。航政司長韓振華今（4日）表示，目前相關評估與規畫已陸續進行，待桃園機場第三航廈預計於2027年底完工後，第一航廈的初步規畫也將對外說明，預計明年出爐。

桃機一航要拆掉重建嗎？

桃園機場第一航廈於1978年底完工，1979年2月26日正式啟用，2010年曾進行整修並向外擴充，2013年重新開放後，年旅客服務容量由1200萬人次提升至1500萬人次。不過，因部分早期設計、施工及變更資料保存不完整，維修難度增加，加上建築結構逐漸老舊，未來重整或重建仍有必要。

目前交通部正推動桃園機場第三航廈及第三跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建等建設，估計未來20年相關經費需求達6000億元。

9月起要付多少機場費？

為支應機場建設、設施維護及提升服務品質，交通部宣布機場服務費與轉機過境設施使用費將分兩階段調整。2026年9月1日起，出境旅客機場服務費由現行500元調高至750元；2028年9月1日起，第二階段再提高至1000元。轉機過境設施使用費也同步調整至750元，第二階段再升至1000元，主要收費對象為外國轉機旅客，對國人影響有限。

以2025年約2570萬名出境旅客估算，機場服務費調整後，年收入可由原本128億元增加至第一階段192億元，第二階段達256億元。新增資金將投入機場建設、設施更新、營運維護及飛航安全等項目。

此外，桃園機場今年上半年旅客量約2580萬人次，較去年同期成長10%，全年旅客量預估可突破5000萬人次。隨著航空需求持續增加，第一航廈未來如何重新定位，也成為機場建設的重要課題。

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