恆春觀光鐵道卡年餘 屏縣府盼快核定
〔記者侯承旭／屏東報導〕列為行政院「前瞻基礎建設」的恆春觀光鐵道計畫，可行性研究報告已送行政院審查，一年多來仍未核定，致後續規劃作業停擺。
可行性研究報告 政院仍未核定
恆春觀光鐵道規劃路線從屏東內獅附近至恆春，採單線電化沿山側闢建，路線長度約三十七點七公里，其中路堤長度三十一點六公里、橋梁長度六點一公里，總經費約兩百四十一億元。路線行經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭到恆春。設置七座新站、一座改建站，共八座車站。
該計畫可行性研究報告已於二零一八年十月由交通部送行政院審核，須待行政院核定後，才能進行後續規劃作業，但一年多年來行政院仍未核定。
規劃作業第二期 去年進度掛零
行政院編列八千五百萬元執行恆春觀光鐵道計畫規劃作業，其中第二期五千五百萬元應於去年起執行，包括綜合規劃與環評作業，但因可行性研究報告行政院遲未核定，致去年度進度掛零。
根據交通部鐵道局的計畫時程，恆春觀光鐵道計畫待行政院核定後，需費時六年才能完成。
屏東縣政府交旅處長黃國維表示，行政院核定前，可行性評估需先由國發會邀集各部會審查並提供意見，目前尚未完成，縣府正持續追蹤。
國發會邀集審查 縣府持續追蹤
黃國維強調，恆春觀光鐵道對於紓解南下恆春的公路負荷至關重要，對沿線鄉鎮發展也有助益，該計畫的社會共識極高，期盼中央儘快核定，並加速後續規劃作業，讓軌道運輸早日串聯台灣最南端。