被指「死亡車禍案件」海放其他五都 交通局不忍了澄清：高雄是六都第三
記者洪正達／高雄報導
▲高雄市交通局澄清，死亡車禍統計數據為六都第三。（圖／翻攝畫面）
高雄身為全台工業重鎮，絕大部分的重工業產品都在高雄生產製造，因此路上貨櫃車、聯結車難免相較其他5都還要多，也因此死亡車禍的案件也時常出現，對此市府交通局表示，近年來都將強化道路安全措施列為主要建設，並以此提高公共運輸使用率，並對高齡者進行安全宣導降低車禍發生率。
交通局指出，據媒體於2025年5月5日的報導指出，近20年A1有19年高雄車禍死亡人數居六都之冠，除錯誤將30日死亡數字當成A1外，並把每10萬人高雄是六都第三，也寫成六都最高。高市府特此澄清並強調將持續強化道路安全措施，提升公共運輸使用率，並加強對高齡者的交通安全宣導，以降低交通事故發生率。
每個縣市都有不同的道安問題與挑戰，高雄市持續推動道路交通安全改善政策，透過「安全工程」、「教育宣導」、「執法監理」與「全民參與」等4E策略，全方位落實道安工作。根據最新道安指標統計，A30每10萬人死亡數高雄為11.4人，排名全國第15，六都第3；A1每10萬人死亡數為5.4人，居全國第17，六都同樣排名第3。
市府道安團隊結合工務局、警察局、交通局、教育局、民政局、社會局、高雄市道路交通安全促進會等公民營機關，針對易肇事路段推動包括標線優化、左轉附加車道標準化、小圓環設計等工程改善，並強化紅燈車隊大型車管制、執行高風險族群精準執法。此外，市府辦理社區交通安全宣導，推動「閱讀交通共好行」計畫，透過行動書車、故事劇團、繪本創作進入校園與家庭，深化人本交通意識，並擴大「全民交安大使」計畫，目前已有逾650位交安志工走入鄰里推廣交通安全。
交通局表示，截至今年1月底，今年A30死亡人數為26人，較去年同期下降13人，A2受傷人數連續9年下降。市府將持續運用大數據分析，鎖定高風險族群與區域，積極強化道安作為，確保市民行車安全。
高雄市政府也呼籲市民共同參與交通安全行動，從日常生活中落實安全駕駛習慣，攜手打造友善、安全的交通環境。
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