郵政A7物流園區試營運之亂釀郵件大塞車 郵政產業工會轟交通部一聲不吭
中華郵政近期將北台灣郵件作業中心的物流與轉送作業，全轉移至甫落成桃園市龜山區的A7物流園區，但傳出該園區人力及設備未到位，還在調整並優化中，因此爆出郵件大塞車、人力調度混亂與設備故障等亂象，許多郵局櫃台都貼出告示，警示現在民眾寄信或郵包恐會延遲，若有急件需求需至原交寄郵局查詢或領回轉由其他寄送方式處理。台灣郵政產業工會今（10）日在其Facebook上砲轟，A7之亂影響民生甚鉅，管理階層固然應負起全責，然而郵政園區從試營運出包到如今風暴越演越烈，已足足有1個月的時間，主管機關交通部卻一聲不吭，是還在狀況外？不想管？還是因為董事長王國材是前部長而不敢管？
郵政產業工會批判，交通部長陳世凱眉開眼笑地跑去淡江大橋露臉的時候，可知A7這把火正燒向全國、使多少人心急如焚？郵政園區籌備多年、耗資達200多億，投入人力物力跟淡江大橋不相上下，重要性更遍及全國，但卻一上路就破功，猶如豆腐渣工程。負有監督管理之責的交通部難辭其咎，但至今完全靜悄悄，難道陳部長不知道郵政公司是交通部旗下事業單位？
郵政產業工會怒批，從主導園區規劃的中華郵政副總經理，到總經理、董事長，乃至到部會首長，如今不是神隱就是無動於衷；社會大眾看到的豈止組織失靈而已？一群官僚顢頇無能和沒擔當的醜態，更是盡現大家眼底！
郵政產業工會指出，當積壓的郵件從A7傾巢而出，週一之後迎戰的就是各投遞單位與窗口。保障民眾用郵權益本為郵政公司份內之事，不是把積壓的郵件自A7運出就沒事，管理階層仍須負起整起風暴的所有責任，且不得將延誤的問題以各種形式轉嫁到第一線同仁身上，包括對外以公關語言貶低誣陷基層、對內犧牲同仁的勞動權益。
郵政產業工會轟「A7之亂是徹徹底底的人禍，郵政公司不得以天災、事變或突發事件之屬，要求同仁必須延長工時或停止假期。」
郵政產業工會鄭重提醒郵政公司、各責任局及轄下所屬單位，只要有強迫同仁縮短休息時間、違反同仁意願強迫加班、要求同仁加黑班、違法超時、苛扣加班費、禁休⋯等等違反勞動法令之情事，一經會員投訴且確認屬實，該會即報請勞工局進行勞動檢查。
郵政產業工會另指出，投遞單位應按出勤人數量力而為，單位主管應勇於反映實情，於該截留時負起截留的責任，勿推給第一線同仁，亦不可為消化自A7積壓而來的郵件而使同仁增加額外負擔、疲於奔命。所有延誤的責任，由郵政公司概括承受。
郵政產業工會表示，郵政園區、郵件處理中心、各投遞單位及窗口等所有辛苦的基層同仁及外包人員，在董事長、總經理及副總經理等人闖下大禍卻龜縮之際，承擔了來自四面八方的壓力，穩住場面、為恢復郵政運作而努力著。這些第一線人員，是我們最感謝的一群人，該會再次深深致意！
郵政產業工會也請同仁們在繁忙之餘，莫忘顧及自身權益。尤其是外勤同仁，在外工作時務必注意安全及預防熱傷害，以正常速度作業，勿心急求快，平安至上。「若受到任何不當要求，請即通知郵政產業工會，工會當盡心盡力、維護同仁的勞動權益。」
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