7-Eleven印度夢碎！近60家店全數熄燈，「每賣1元就虧1元」，為何打不贏巷口小店和10分鐘外送？
2021年10月9日，印度第一家7-Eleven在孟買東郊安德里（Andheri East）的一棟公寓開幕。
這家約48坪、附設咖啡座的兩層樓門市，正式揭開7-Eleven的印度布局，印度也成為品牌進駐的第18個國家或地區。
當時，7-Eleven, Inc.總裁暨執行長狄品托（Joe DePinto）信心滿滿地說：「印度是世界人口第二多的國家，也是成長最快的經濟體之一，現在正是我們進軍印度的理想時機。」
然而5年後，這場印度夢就畫下句點。
2026年9月30日，7-Eleven在印度僅剩的31家門市全數熄燈。攤開最後一個完整年度的財報，負責印度業務的公司每賣出1盧比（約新台幣0.33元）商品，幾乎就要虧掉1盧比。
7-Eleven在印度面臨雙重夾擊。線下，有遍布街角、成本極低的傳統雜貨店；線上，則有最快10分鐘就把零食、飲料送到家的快商務平台。過去便利商店最核心的「便利」，到了印度反而很難成為優勢。
本文目錄
- 吃不到十億人口紅利，「千家」展店夢碎
- 線下對手》1300萬家kirana守在街角，食品、日用品都包了
- 線上強敵》10分鐘送到家，大量暗店撐起「快商務模式」
- 不只7-Eleven踢鐵板，印度本土零售品牌也紛紛關店縮編
- 7-Eleven還沒完全死心，Lawson 2027也要進軍印度
吃不到十億人口紅利，「千家」展店夢碎
7-Eleven日本母公司Seven & i控股10月5日證實，印度總加盟商信實零售（Reliance Retail）在孟買與浦那（Pune）經營的7-Eleven，已於9月30日全數關閉。
據《日本經濟新聞》報導，門市關閉後，7-Eleven與信實零售之間的品牌授權合約預計也將終止。
事實上，在2021年正式開出印度首店以前，7-Eleven就曾嘗試尋找進軍當地市場的合作夥伴。
2019年，7-Eleven先與印度零售集團Future Group簽約，當時喊出開設1,000家門市的目標。不料疫情重創印度零售業，Future Group財務惡化，不僅展店計畫停擺，也無力支付加盟相關費用。2021年雙方解約時，1家店都沒開成。
同年10月，7-Eleven改與印度財閥信實集團（Reliance Industries）旗下信實零售合作，才終於在孟買開出第一家店。
只是店開了，規模始終沒有真正做起來。雙方合作期間最高約60家門市，與印度龐大的零售市場相比仍相當有限。
財報也反映出規模不足的代價。負責經營印度7-Eleven的7-India Convenience Retail，在截至2026年3月底的2025-26年度，營收約9.15億盧比（約新台幣3.03億元），淨損卻達8.99億盧比（約新台幣2.98億元），虧損幾乎與營收相當。
《經濟時報》分析，印度7-Eleven一直沒有達到足以分攤房租、人事、庫存與物流成本的規模。
問題是，在人口超過10億的市場，為什麼連鎖便利商店連店都很難開密？其中一個答案，就在印度的大街小巷。
線下對手》1300萬家kirana守在街角，食品、日用品都包了
走在印度街頭，很難避開一種店：kirana（傳統家庭雜貨店）。
kirana通常店面不大，就開在住宅區或巷口，從食品、飲料到日用品都賣。據估計，2021年全印度約有1,300萬家kirana，逾九成快速消費品透過這類通路售出。
據《經濟時報》報導，即使大型超市與電商快速發展，包裝消費品公司至今仍有大約4分之3營收來自這些社區小店。
消費產業顧問公司Third Eyesight創辦人暨執行長杜塔（Devangshu Dutta）指出：「kirana的營運開銷遠低於企業經營的便利商店，對利潤的期待也完全不同。」
kirana多半是家庭經營，不必負擔企業總部、加盟金和連鎖品牌的營運規格。反觀7-Eleven，從門市規格、員工到供應鏈都得維持一定標準，成本自然更高。
更麻煩的是，這些小店已經深入社區。當消費者走幾步路就能買到日用品，7-Eleven不只難以收取品牌溢價，要快速展店、做出密度也更不容易。
線上強敵》10分鐘送到家，大量暗店撐起「快商務模式」
線下有kirana卡位，線上又冒出另一批更快的競爭者。
印度近年快速崛起的零售模式之一，就是「快商務」（quick commerce）。
Blinkit、Zepto、Swiggy Instamart等平台主打零食、雜貨與日用品最快10分鐘送達。消費者甚至不用走到巷口，只要拿起手機下單，商品就能送上門。
支撐這套模式的是大量「暗店」（dark store），也就是不接待一般顧客、專門負責揀貨與配送的小型倉庫。
據印度券商Equirus報告，Blinkit、Zepto、Swiggy Instamart三大平台的暗店到2026年5月合計5,026個，一年前只有3,405個，一年增加近5成；Equirus估計整體快商務市場年增約4成。
杜塔指出：「疫情以來，便利商店承受快商務愈來愈大的壓力，兩者賣的東西差不多，搶的也是同一種『立刻就要』的需求。」
對便利商店來說，這是一場直接的競爭。暗店不用搶高曝光度的臨街店面，只要能覆蓋配送範圍即可；消費者則連出門都不用。
當兩邊賣的商品高度相似，7-Eleven「方便」的優勢，也跟著被削弱。
不只7-Eleven踢鐵板，印度本土零售品牌也紛紛關店縮編
7-Eleven並非唯一在印度小型零售市場碰壁的業者。
據《經濟時報》報導，印度本土的EasyDay、More、Spencer's等零售品牌，近年也陸續關閉門市，或縮減小型店據點。
這反映的或許不只是單一品牌經營失敗，而是便利商店這套商業模式，要在印度成立本來就不容易。
便利商店要賺錢，通常得先把門市開得夠密，讓物流、採購與配送成本被大量據點分攤，再透過鮮食、自有品牌等商品拉高毛利與來客頻率。
日本、台灣、泰國，都是靠這套高密度模式養出成熟的便利商店市場。
光看台灣就能看出差距。統一超商旗下7-ELEVEN，截至2025年底已有7,248家門市；印度7-Eleven最盛時卻只有約60家。
7-Eleven還沒完全死心，Lawson 2027也要進軍印度
不過，關掉現有門市，不代表Seven & i已經完全放棄印度。
公司發布聲明表示：「我們服務印度顧客的志向仍在，期待從長期角度探索多種選項，推進在這個市場的布局。」
《經濟時報》引述知情人士指出，7-Eleven未來仍可能尋找新的印度合作夥伴，只是目前尚未定案。
更有意思的是，7-Eleven才剛退場，日本另一大便利商店Lawson已經準備進場。
Lawson規畫2027年先在孟買開設5家直營店，2030年增加至100家，甚至喊出2050年1萬家的長期目標。日本國內便利商店市場逐漸飽和，印度龐大人口與持續成長的中產階級，仍然讓業者難以忽視。
只是Lawson即將面對的，仍是7-Eleven沒能解開的難題。
當巷口有1,300萬家kirana，手機裡又有10分鐘送達的快商務平台，一家便利商店還能拿出什麼，讓消費者願意特地走進門，甚至多付一點錢？
7-Eleven花了5年，仍沒找到答案。2027年進場的Lawson，勢必得找出自己的生存之道。
延伸閱讀：
資料來源：Reliance Industries、《經濟時報》、《日本經濟新聞》、法新社、7-Eleven, Inc.新聞稿、BloombergQuint
本文初稿為AI編撰，整理．編輯／林育萱