長榮MAYDAY事件「未依程序保存資料」 民航局：發函要求立即改善
長榮航空2架航機本月8日於桃機跑道關閉期間，向航管單位宣告「MAYDAY」，交通部民航局今(13)日透露，已完成組員訪談，並對長榮未依程序保存資料，發函要求立即改善，同時要求各家業者加強機隊可靠度整備，以確保飛安。
民航局說明，長榮2架航機在空盤旋等待期間宣告「MAYDAY」，民航局於事發後立即啟動調查與監理作為，並於昨日完成組員訪談，釐清事件經過；針對長榮未依程序保存CVR/DFDR資料，民航局已先依據民航法第57條，要求立即改善。後續將進一步檢視與調查飛航駕駛員對轉降備降機場的時機，如查有違反規定情形，將依法處理。
民航局指出，春節連假期間航班量較平日增加，機場運作負荷相對提高，若遇臨時地面事件或跑道暫停起降，可能導致航機空中等待時間延長，進而影響航班調度與運作順暢。為此，民航局已要求各航空公司加強所有機隊航機裝備可靠度整備，以及風險預判作為，確保飛航作業安全無虞。
民航局表示，督導航空公司落實多項預防措施，除要求各航空公司加強航機裝備整備外，亦包括密切掌握目的地機場天候及運作情況、妥善規劃備降機場，以及依航程、天氣與備降需求攜帶足夠應變油量，以提升整體飛航作業，避免類似情況再次發生。民航局強調，將持續監理航空公司運作，以確保春節疏運期間旅客行程安全順利。
而長榮航空回應表示，有關2/8下午約四點到七點時段，因發生德威航空TWB687航班於桃園國際機場落地後發生輪胎脫落，導致桃園國際機場05L跑道臨時關閉，以致於在該時段，長榮航空BR392/BR07兩航班在進場過程盤旋待命後，原本要依序降落，又因越捷航空VJC942航班落地後誤入已封閉的N7滑行道區域，致使05L跑道再度關閉，故被航管指示於低高度重飛，機長考量當時油量若再進入盤旋等待，落地時之油量可能會低於法訂之安全存量。故按照國際標準程序與公司SOP宣告油量緊急，感謝飛航服務總台與桃園機場的適時引導與協助，兩班航班安全落地後燃油均有高於法訂之安全存量。
該兩航班落地後，因其有宣告油量緊急之狀況，本公司均有向民航局與運安會進行相關通報。針對局方提醒意外事件通報後，部分後續處置不符合局方期待之處，長榮航空並會按局方之要求立刻改善，後續亦會配合民航局之調查，確認相關作業的安全無虞，確保飛行安全。
【延伸閱讀】
◆ 冬季班表航班數超越疫情前 民航局：今年運量可望創歷史新高
◆ 空服員抱病執勤病逝 長榮航空違勞基法重罰逾百萬