「高鐵延伸宜蘭是沒用的盲腸高鐵」！黨齡32年張景森，宣布退出民進黨：不該續走肉桶政治的老路

蘇芳禾

圖片 張景森臉書 提供

提升北宜往來的舒適便利，行政院週四(7/23)核定高鐵延伸宜蘭，不過行政院前政委張景森24日在臉書表示，無法認同行政院長卓榮泰為了地方選舉利多，核定將近4000億預算要去蓋一條沒有用的「盲腸高鐵」，「因此本人在此宣布：即日起退出民主進步黨」。 這不是張景森第一次反對執政團隊的重大建設案，他在2008年擔任扁政府的經建會副主委時，也曾表示「蘇花高是否興建，應該交由新政府決定，不該在此時決定。」 對於張景森的決定，民進黨回應：尊重。

張景森在臉書發文表示，他無法認同卓榮泰院長為了地方選舉利多，核定將近4000億預算要去蓋一條沒有用的盲腸高鐵。「本人認為這是一個不智的投資，極大的歷史錯誤。因此本人在此宣布：即日起退出民主進步黨。」

張景森說，他將離開參加了32年，一起走過台灣民主之路的民主進步黨。希望執政黨，尤其黨內的年輕人要有所反思：「一個受台灣人民託付要對台灣負起主要責任的政黨，對人民稅金的使用應該有責任感，絕對不應該繼續走肉桶政治的老路！」

不是第一次反對重大建設　張當年也不支持蘇花高

這不是張景森第一次和執政團隊意見相左，在2008年的時候，時任行政院經濟建設委員會副主委、官派環評委員的張景森就曾在蘇花高變更審查確認會中表示，「蘇花高是否興建，應該交由新政府決定，不該在此時決定。」

張景森當時不支持的理由，是當時北宜高的雪山隧道一到假日就塞車，以後蘇花高蓋好了，也一樣會塞成一團，降為F級的公路。

張景森當時同時也是官派的環評委員之一，這番言論在當時也掀起軒然大波，最後蘇花高也隨著扁政府下台而沒有繼續推動，停建後由蘇花公路改善計畫（蘇花改）與後續推動的蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）所取代。

行政院工程會也在兩日前（21日）審議通過「蘇花安」，力拚2032年通車。工程會主委陳金德21日指出，蘇花安可與蘇花改串聯，未來將與國道五號銜接，串聯北宜及花東高快速運輸系統，再結合高鐵延伸宜蘭計畫，逐步建構更完整交通網絡，

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