豎井取代運礦卡車 採礦既乾淨又安靜

降低開採汙染，台灣水泥和平廠自1987年起陸續挹注37.5億元，打造全台僅有的三座最環保的「豎井」開採礦石，有別於傳統「邊坡階梯」開採，煙塵滿天飛，運礦卡車滿山跑的形象。

台泥礦務課主任馬楷崴指出，台泥引進「山頂平臺式階段開採豎井輸運法」，由上向下階梯式開採，以豎井密閉式系統搬運石料，礦區地形隱蔽，鐵公路上完全看不到採掘現場，更沒有灰塵揚天、天搖地動的感受。

台泥和平廠長魏家珮指出，以礦區1天開採至少2萬噸石灰石為例，若以砂石車乘載30噸砂石來換算，就需要近700趟車次，光是從山下到礦區的車程就超過30分鐘，一天根本跑不完，運送到地面上還需要再經過碎石過程，在人力、時間、運送途中的灰塵汙染都是相當可觀，豎井採集法，具備大型化、地下化、自動化、環保化、安全化、合理化等6化指標，讓礦石開採也可以很乾淨、很安靜也很環保。

亞泥花蓮廠自於1978年與日本小野田公司合作完成台灣礦業史上第一套直井捷運系統，利用重力運輸礦石，以節能環保方式取代傳統運石道路，有效維護自然生態景觀。

直井下方的捷運系統透過「密閉式帶運機」進行運輸土石，除較傳統卡車節能、環保外，並且利用靜音滾輪進行密閉式輸送，有效降低輸送過程中的噪音及杜絕粉塵逸散，運輸過程「靜悄悄」且還可將滑槽中累積的粉塵進行收集「回收再利用」再製成水泥。

游象麟指出，密閉式帶運機利用重力運輸礦石，減少邊坡植被破壞，除了縮短運輸距離，還可利用高低落差發電，每年可節省410萬公升油耗、6萬公升潤滑油脂及1164個輪胎消耗，年估計減少1萬1220公噸碳排量，達到環保及節能要求。