「搶配額」大戰落幕！經部落槌：輸歐鋼品總額分3次開放、自由配額減半
對近期鋼鐵業者高度關注的我國金屬塗層鋼板（輸歐鋼品第4A類別）出口歐盟管理措施，經濟部昨（24）日緊急邀集代表性鋼鐵業者、貿易商及鋼鐵公會等各方代表，展開長達5小時的跨部會與產業深度研商。經濟部今（25）日正式對外宣布，雙方已達成重大共識，決定將「自由申請配額」占比由原本的20%調降至10%，且總額將平均分三次開放申請，有效避免開開放即被一搶而空的亂象，全力維護我國鋼鐵外銷秩序。
因應歐盟關稅防衛 經濟部跨部會共識敲定
經濟部說明，歐盟自2019年起對進口鋼鐵實施關稅配額防衛措施，並給予台灣特定的國家配額。為維持鋼品輸歐秩序，政府與鋼鐵公會及業界共同研擬出配額機制，將國家配額劃分為「出口實績」與「自由申請配額」兩大類。若業界無特別共識，先前預設自由配額占比為20%。
隨著歐盟鋼鐵防衛措施於今（2026）年6月底屆期，歐盟自7月1日起繼續以關稅配額方式管制鋼品輸入，並新增金屬塗層鋼板的國家配額。為協助國內業者穩健拓展歐盟市場，經濟部比照先前機制公告相關規範，並續由鋼鐵公會辦理受理、審查與分配作業。
審查機制透明化 配額改分三次申請避免秒殺
鋼鐵公會於會中強調，針對4A類別的「自由申請配額」，公會始終秉持公平公正原則，嚴格落實資格審查與合約規範，並依據合格總申請量的比例公開計算與登錄分配，確保各家業者權益。
為了解決業者反映「剛開放申請配額就被搶光」的痛點，會中經充分溝通後達成兩項關鍵調整：
配額比例調降： 金屬塗層鋼板的「自由申請配額」占比由20%調降至10%，擴大實績業者的穩定配額。
分階段開放申請： 自由配額總額將採取平均分三次申請的方式發放，防範短時間內配額耗盡。
經濟部強調，政府高度重視鋼鐵業者的出口利益，未來將因應國際經貿情勢變化，持續與業界保持密切溝通，並滾動式檢討各類輸歐鋼品的分配機制，協助台灣鋼鐵產業在國際市場立於不敗之地。
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