「擎天極音速巡弋飛彈」台海周遭找不到測試空域　中科院量產計畫受阻

中科院研發近20年的「雲峰」高空高速巡弋飛彈，經更名為「擎天極音速巡弋飛彈」持續研發，據指出，經各段測試都達到設定的作戰需求，但要組合進行全彈全系統測試，甚至全彈最後終端高達5倍以上極音速的驗證，台灣附近根本沒有合適的測試空域與場域，因此，國防部不同意中科院以分段測試出數據來代表測評的結果，除非擎天極音速巡弋飛彈有真正進行全系統實彈測試，並取得作戰測評數據，國防部才會同意量產計劃，究竟擎天極音速巡弋飛彈是否能到境外進行全實彈的作戰測評，目前還在評估中。

「雲峰二型」性能射程升級　改名「擎天極音速巡弋飛彈」

據指出，中科院研發雲峰高空高速巡弋飛彈計劃，一直是由代號「W99」小組在主導，在陳水扁總統任內雲峰一型是以4個天弓飛彈固態火箭綁綑作為加力推進段，再結合衝壓引擎為主體飛彈，該型飛彈於前總統馬英九任內進行了全系統全彈測評，因誤差度未能達標，因此未啟動量產計劃。但隨著中科院在火箭技術提升，以「擎揚專案」持續研發並用其他子計劃進行推進段的更新與測試，將原4個天弓飛彈固態火箭綁綑作為加力推進段，再結合衝壓引擎為主體飛彈，進化為單節式推進火箭加上衝壓引擎為主體飛彈，外型類似雄三超音速反艦飛彈的放大版，因飛彈全長超過10公尺以上的「雲峰二型」高空高速巡弋飛彈。

中科院以代號「W99」來研發雲峰中程飛彈，歷經李登輝、陳水扁、馬英九三位總統執政時期，「擎揚專案」將2020年結案。圖為天弓三型飛彈。（中科院提供）

隨著兩岸關係緊張，2019年8月1日以「W99」小組為主體而成立「擎天計劃室」規劃後續研發工作，提昇其極音速與射程的研發，因此在2022年編列36億餘元進行「擎揚二階段」專案計劃，以4年期程進行提升至5倍以上極音速與射程可達2000公里飛彈的研發工作，同時也把雲峰中程飛彈正式改名為「擎天極音速巡弋飛彈」。

中國軍機擾我空域　擎天極音速巡弋飛彈全實彈測試受阻

據指出，擎天極音速巡弋飛彈仍是以衝壓引擎為其主要技術，所研發出的極音速巡弋飛彈系統，因受限台灣地區測試區域小，又不能用雄二E次音速巡弋飛彈在綠島、蘭嶼與九鵬三地區域飛行繞圈來計算其射程；過去雲峰飛彈都是用火箭推進段，搭載同重量的飛彈主體，發射到一定的高度後，脫離再讓衝壓引擎點火加速飛行，進行各項測試，雖經過不斷的測試都已達成要求，但是最終端的5倍以上極音速的測試，以及最終的精準導引測試，都無法進行實彈的測試，只能靠分段測試中模擬出的數據，其主要就是沒有測試場地，加上這兩年中國軍機繞台與無人機、軍艦不時在東部海域進行情蒐，更讓擎天極音速巡弋飛彈無法在此區域進行測試。

中國軍機近年來持續透過無人機、軍艦東部海域情蒐，使得擎天極音速巡弋飛彈根本無法在此區域測試。圖為中國軍機偵7機。（影片取自中新社You Tube）

據了解，國防部認為若擎天極音速巡弋飛彈沒有進行全實彈最終作戰測試，如何驗證其最終可達成5倍以上的極音速，以及在極音速下可精準命中目標，若沒有這項實彈測試數據，國防部無法同意啟動量產計劃。

據指出，若要有擎天極音速巡弋飛彈全實彈最終作戰測試，只能到境外進行測試，但各國研發武器裝備都視為最高機密，不能讓其他國家知曉，鮮有到他國進行作戰測試，雖台美目前關係密切，但擎天極音速巡弋飛彈是美方一直關切的目標，如何解決這項盲點待政府高層的決定。