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【一文看懂】台積電A13先進技術有多厲害?最新製程藍圖一次看

太報

更新於 16小時前 • 發布於 18小時前 • 戴嘉芬
台積電全球業務資深副總經理暨副共同營運長張曉強在2026北美技術論壇揭露A13製程技術。取自TSMC

台積電今日(美國當地時間22日)在北美技術論壇揭示最新A13先進製程技術,將於2029年量產。到底A13技術有多厲害?台積電製程藍圖出現何種變化?本文帶讀者一次看懂。

1. 相比前代,A13進化之處

A13的前代是A14製程,A14與現有2奈米製程技術相比,在相同功耗下,速度提升達15%;而在相同速度下,功率降低達30%,邏輯密度增加超過20%。

A13節省了6%的面積,設計規則也與A14完全相容,可讓客戶在設計上無縫升級。A13也透過設計與技術協同優化,提供額外的功耗效率及效能提升。

台經院產經資料庫總監劉佩真認為,A13並非是橫空出世的技術斷層,而是奠定在A14製程上的更優版本。這種平滑遷移特性,對於追求研發效率跟頂尖AI設計的公司來說,台積電提供了一條風險低、成本效益更高的技術路徑,讓客戶能快速將AI架構從A14升級到A13,以因應未來龐大且複雜的運算需求。

她強調,台積電A13製程不僅是埃米時代藍圖的關鍵延伸,更展現半導體產業在2030年的重要分水嶺意涵。

2. A13製程的競爭力

在競爭力方面,A13展現了台積電在商業模式的營運成熟度。

劉佩真認為,相較競爭對手急於導入高數值孔徑EUV機台;台積電則在A13製程上持續展現對於設備潛力的極致,不再盲目的追求新設備,而是精準掌握在AI需求暴增情形下的穩定量產能力;未來將持續吸引輝達、蘋果等大客戶訂單長期挹注。

整體來說,A13先進製程確實有利於台積電持續鞏固先進製程的領導地位。

3. 更先進的A12與A13同年量產

台積電還預告A12先進製程技術。相比A13,A12採用台積電超級電軌(Super Power Rail)技術,為人工智慧及高效能運算應用提供背面供電,預計於2029年進入生產

4. 製程藍圖規劃

從製程藍圖變化看來,台積電今年初法說會曾指出,A16預計在2026年下半年進入量產。但今日釋出的最新製程藍圖,A16則延至2027年才量產。2028年則規劃A14、N2U兩項製程技術量產;最新揭露的A13、A12製程則預計2029年量產。

台積電製程藍圖(Roadmap)

劉佩真表示,從製程路線圖,可看出半導體效能的提升,驅動力已產生根本性質變,跟過去業界高度仰賴電晶體物理萎縮有所不同,A13在面積上的縮減幅度較大,意味著物理極限已慢慢面臨到瓶頸。

5. 台積電核心戰略

台積電從北美技術論壇傳遞出核心戰略,也就是系統級創新,將背面供電架構跟先進封裝技術深度綑綁。劉佩真指出,這意謂台積電已成功把競爭戰場從過去單純的奈米級競速,轉移到整合製程、電力以及先進封裝的全方位立體作戰方式。

台積電透過A13這個重要節點,不僅在物理層面做了突破,在整個商業生態系當中,也建立了難以跨越的護城河,確保台積電在2029年之後的全球半導體的版圖中,依舊穩居無可撼動的發言權

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