續航力 295km、瞄準日常通勤與家庭用途市場，Honda 純電輕型車第二彈：「N-ONE e:」正式發售！
Written by: Jason Hu
在 8/1 先行亮相的N-ONE e: ，在歷經將近一個月預售之後，於 9 月 12 日正式推出、並且分成標準版「e: G」與高階版「e: L」。繼2024年10月推出輕型商用純電車 《N-VAN e:》後，Honda再次拓展旗下電動車產品陣容，這次瞄準日常通勤與家庭用途市場，推出以乘用需求為導向的輕型純電車，不過售價上較同級車貴上不少，要如何被消費者接納也是一個考驗。
外觀設計上N-ONE e:延續現行N-ONE的設計語言，並透過更為俐落、乾淨的線條傳遞電動車的清新感。車頭與車尾包含玻璃尾門皆採用緊緻且富張力的曲面，車尾後保桿沿著後輪拱微收，營造輕快又穩定的視覺姿態。 另外 N-ONE e: 的車高與現行款 N-ONE 相同，能輕鬆停入多數立體停車場。此外充電口設置於前格柵，確保在充電時仍能順暢上下車。
車色選項包括：
- Cheerful Green（明亮綠）
- Platinum White Pearl（鉑金白珍珠）
- Meteoroid Gray Metallic（流星灰金屬色）
- Fjord Mist Pearl（峽灣薄霧珍珠）
- Seabed Blue Pearl（深海藍珍珠）
內裝部分將中控台上部設計得更薄，同時優化前車頭設計，前方視野更加開闊，車距判斷更容易，提升市區道路的操控便利性。而標準版「e: G」以簡潔的設計與功能為特色，標配支援藍牙的音響系統，並採用無螢幕的清爽座艙設計（可選配 8 吋螢幕音響系統）。此外，「e: G」等級也可選配具備外部供電功能（高功率對應）的快速充電插口；至於「e: L」則以「e: G」為基礎，標配 9 吋 Honda CONNECT 導航顯示螢幕、14 吋鋁圈、真皮包覆方向盤以及快速充電功能。
為了達成更自然的駕駛姿勢，Honda 將方向盤向駕駛者靠近 37mm，乘坐高度則與 N-ONE 相同，使方向盤與油門的操作更穩定，並透過將電池安裝於地板下方並薄型化，確保成人四人都能舒適乘坐。後排座椅具備 ULTRA「翻摺式」設計，可將後座打平或透過「座墊上掀」功能，方便放置較高的物品，提供與 N-ONE 相同水準的多變實用性。
N-ONE e: 採用小型化的電動動力系統，以及大容量且更薄型化的電池，並透過馬達與高壓零件的高效率布局，最終達成了 295 公里 的續航里程。前置驅動馬達（交流同步馬達）最大輸出功率64hp，最大扭力162Nm。驅動用鋰離子電池容量為29.6kWh。此外這是本田微型車首次採用「單踏板控制」功能，只需踩下油門踏板即可實現加速、減速甚至完全停止。
充電時間方面普通充電：約 4.5 小時（普通充電功率 6kW 以上，從電量警告燈亮起到充滿電的時間），快速充電：約 30 分鐘（快速充電功率 50kW 以上，從電量警告燈亮起到充至 80% 電量的時間）。此外透過電池冷卻與加溫系統，即使在夏季或冬季，也能確保續航與充電時間的穩定性。