捷運三鶯線最關鍵一哩路 全線動態測試進行中
記者林埔天／新北市報導
正式邁入完工倒數！目前捷運三鶯線整體工程進度已達95%，列車10月開始進入最關鍵里程碑「全線全系統整合測試」，全力衝刺年底完工，今(20)日，新北市長侯友宜前往三鶯線起點頂埔站(LB01)視察轉乘設計，並搭上列車關心全線動態測試情況，也到三峽站(LB06)了解車站進度與進出動線，期待新捷運帶來新生活，三鶯線啟動雙北新引擎，帶動區域發展。
侯友宜強調，三鶯線頂埔站與板南線共構，是雙線交會的重要樞紐，兩線採「垂直分層」設計，板南線位於地下三層，三鶯線位在地上三層，為因應尖峰時段的轉乘需求，規劃直達轉乘通道，設置8座直通電扶梯(上下行各4座)，出入站轉乘時間較銜接既有電扶梯轉乘時間減半，不到2分鐘，相較臺北大都會區其他高架車站轉乘地下車站動線較為便利；另外，為友善三鶯線搭車人潮，特別在3號出口至月臺層新設8座電扶梯銜接，加上板南線總計共有28座電扶梯，運輸量最高可達每小時3萬6千人，預期能有效分散人潮，讓轉乘過程更加順暢。
新北市捷運工程局長李政安說，轉乘設計以「最短路徑+無障礙直通動線」為目標及考量無障礙通行需求設置2部電梯，可直達三鶯線月臺，有效節省轉乘時間，目前12座車站機電部分包含旅客諮詢處(PAO)、照明燈具、監視器、廣播喇叭、偵煙器、閉路電視器、自動售票機及加值查詢機等相關設備陸續完成進行調試；土木部分進入收尾階段，努力朝年底完工目標邁進。