長踩煞易成煞車失靈　專家教正確減速

記者沈明志、張峻棟／台中報導

當駕駛人遭遇長下坡，同時又是連續彎道時，通常都會用「腳踩煞車」的方式減速慢行，不過長時間踩煞車，來令片過熱的狀態下會造成「熱衰退」，也就是摩擦係數不足，煞車就會失靈。除了腳踩與手煞裝置外，其實駕駛人開自排或手排車時都能透過換檔來降低車速，這種所謂的「引擎煞車」法。

▲記者實際測試煞車系統。

三立新聞記者張峻棟：「車輛在行進的過程當中，要讓車速慢下靠的就是車子裡頭的煞車系統，除了用腳踩還有用手拉，也不要忘記了車上的排檔桿，也是減速關鍵。」在下坡或連續轉彎這樣的危險地形撞車，其實要能Hold住車速除了控制油門，另一個就是控制煞車系統了，腳踩手煞很常見，不過要說到車子裡有第三煞車，其實就是透過操控排檔桿，出現「引擎煞車」的效能。

▲引擎煞車正確是用來減速。

影片旁白：「引擎煞車就是利用引擎的摩擦阻力和壓縮阻力來控制車速，引擎煞車並非是真正使汽車停下來的煞車系統，它是用在減速。」假設行駛在下坡路段，一旦駕駛不踩油門，引擎就會失去驅動汽車的能力，但車體仍會持續往前移動，車輪動力經由傳動裝置送回引擎，車輪動力受到引擎內部壓縮阻力，造成車速能漸漸變慢，同時搭配腳煞車車速就能夠慢下來。

▲技師表示一直踩腳煞車會害煞車失靈。

車廠技師林毅勳：「因為頻繁地踩腳煞車會導致我們的煞車的油溫、煞車油的油溫提高，然後煞車來令片會過熱。」一般開車，自排車的駕駛都直接打D檔向前，要是遇到下坡或連續轉彎時，可以將自排排檔桿切換成爬坡或下坡檔，如果是手排車則改打1檔或2檔，就能降慢車速。

▲技師表示可以用排檔桿幫忙。

車廠技師林毅勳：「我們要一檔一檔的降，不能從很高的檔位（直接降到最低），譬如說，我們現在車速很快，我們的輪速很快，瞬間把它降到最低的檔位，這個是不行的。」正當車輛下坡又連續轉彎時，太過倚賴狂踩煞車，來令片過熱，摩擦係數降低造成熱衰竭，也就是煞車失靈，最好搭配操控車體前進或後退的排檔桿，「一桿在手」讓慢速檔達到「引擎煞車」的效果。