3改船名規避調查？ 中資權宜輪疑勾斷我海纜遭押回
我國台澎三號海纜週二遭破壞，矛頭指向疑似中國權宜輪的多哥籍貨輪，海巡也將船押回安平港調查。有軍事粉專透露，這艘船已經在南部外海滯留1個月，22日出現嘉義布袋外海，疑似瞄準台澎2號海纜，25日則移動到台南外海，接著就發生海纜斷裂事件。值得注意的是，這艘船短短時間內船名換了3次，是否規避查驗？海巡及檢調全力調查中。
頂著風浪慢慢靠近貨輪，海巡官兵抓準時機爬上梯子，登船攔檢，畫面中鏽跡斑斑的貨輪，就是週二涉嫌，鈎斷台澎三號海纜的多哥籍貨輪宏泰58，海巡署獲報後立刻出動，把這艘船押回安平港進一步蒐證。
海巡署懷疑，這艘船是中國借殼出海的權宜輪，22日就出現在嘉義布袋外海滯留，目標疑似是台澎二號海纜，三天之後就在台南外海14.7公里處，鈎斷了台澎三號海纜。軍事粉專也PO出貨輪軌跡圖，更爆料原來這艘船，已經在我國嘉義到高雄外海，下錨滯留一個多月，目前由海巡署配合檢調全力追查。
立委(民)鍾佳濱說：「(權宜輪)在他們的出發地跟下一個目的地港口，跟中國有密切相關，這些都已經被列為黑名單來調查，就是要求航港局要盡速提供這些資料，給國安單位來判讀。」對於黑名單船舶，港口出發地跟中國密切相關，當初要求航港局提供資料，幫助國安單位有效鎖定。
畢竟事關國安，立委們也重點關注，軍事粉專也分析。一艘貨輪，如果由一位船長加上7名船員運作，在海上飄航一個月成本就高達200萬元新台幣，燃料費就占近8成，超高成本不符經濟效益之外。這艘貨輪船名從宏泰168換成宏泰58，進入安平港後又改成善美7，船名連三變似乎企圖規避。
立委(國)鄭正鈐說：「逗留一個多月，然後竟然在我們六海里的地方，可以切斷電纜的時候，那我覺得我們的海巡還需要更盡責一些。」權宜輪進到領海6海里割斷電纜離譜，如果在高雄外海逗留一個多月，還切斷認為海巡要更盡責，海纜被切斷，疑似中國權宜輪涉有重嫌，濃濃既視感，突顯中國灰色地帶襲擾不間斷。
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