吳宗憲喊話中央:冬山交流道卡在哪？

記者林坤瑋∕宜蘭報導

針對地方期盼多年的「國道五號增設冬山交流道」案，國民黨宜蘭縣長參選人、立委吳宗憲表示，宜蘭縣政府過去在可行性評估中，已明確承諾負擔成興路聯絡道改善工程經費、用地費及相關用地取得作業，去年立法院交通委員會到冬山現勘時，縣府也說明會配合側車道、成興路拓寬及工程介面協調，相關配合款也準備好了，計畫修正後也持續送交通部審查。

吳宗憲指出，全案目前處於「審查通過後的補正確認階段」，並非重新審查。高公局在一一三年四月已「有條件通過」可行性評估，但交流道不是只蓋匝道，車流下了國道後，地方聯絡道路必須有足夠容量，才不會造成回堵與安全風險。因此，聯絡道的改善內容、執行時程及與交流道工程介面如何銜接，是能否順利核定的重要關鍵。

回顧公文往返主因，吳宗憲指出，地方期待中央「台２庚延伸線」能與成興路共線或銜接，一併處理冬山交流道聯絡道需求；但公路局評估台２庚屬外環分流道路，若導入市區，恐增加交通壓力、拆遷與環境衝擊。吳宗憲強調，既然涉及高公局、公路局不同權責，交通部應先做好內部橫向整合，不應讓地方政府在中央機關之間來回補件、反覆說明。

「交通從來不只是水泥工程，而是宜蘭產業升級、青年返鄉、三代同堂的基礎。」吳宗憲將冬山交流道與鐵路高架化全面扣連，提出全縣交通治理方針：第一，立體縱貫，縫合全縣；第二，內外串聯，打通任督二脈；第三，全力爭取中央資源。