看看2024日本拉力賽驚人的觀眾數！何須堅持造價昂貴、維護成本高的賽車場？

台灣雖然有兩座賽車場，並且具備FIA Grade 2國際二級規範，能夠舉辦F1一級方程式以下或者賽車重量馬力比在1-2kg／hp之間的比賽，但卻沒有引入國際級系列賽來增加人氣，僅用於在地賽事、廠商活動或賽道日來維持生計。

2024 WRC落幕 Toyota衛冕車廠冠軍

2024 WRC最終站於上周（11／22-11／24）在日本順利落幕，今年最精采的是原先最被看好拿下車手冠軍的Ott Tänak，因為失誤衝出道路而退賽，將冠軍拱手讓給Thierry Neuville之外，積分差點被對手超越的Toyota Gazoo Racing WRT，也終於穩住年度冠軍車廠地位。

多達543,800名的車迷到訪

不僅如此，Rally Japan還公布了2024 WRC日本站舉辦期間的觀眾總數量，沒想到短短四天的活動時間，竟然可以吸引約543,800名的人數到訪。這個數字是包含有購票入場，活動現場以及在路邊觀賞的所有人數。

別總是說賽車場需要空間、龐大資金、維護成本與足夠的觀眾座位。看看2024 WRC日本站光是在路邊觀賞、應援的，四天下來官方估計就有約338,600人，比起買票或進入會場的人還要多，周邊效益也都是超乎想像。