200億智慧物流園區成包裹地獄　掛號信拖1週！中華郵政：6月初恢復正常

中華郵政斥資超過200億元打造A7郵政物流園區，其中北台灣郵件作業中心自4月試營運、5月正式啟用後，卻接連爆出郵件延誤、包裹積壓等亂象，被工會痛批淪為「A7包裹地獄」。對此，中華郵政今（22日）回應，目前設備與人力磨合已逐步穩定，預計6月初可完成優化作業，恢復正常運作。

智慧物流變成「包裹地獄」？

中華郵政工會指出，A7物流園區原本主打高科技、自動化與智慧分揀，但實際上卻因設備與流程問題頻傳，導致郵件作業大亂。工會點出4大亂象，包括自動化設備條碼辨識率低、系統卡信與合流瓶頸，甚至還出現包裹遭機械損壞情況，讓原本號稱能減少人力負擔的智慧設備，反而變成需要大量人工協助的「半自動化怪物」。

工會也表示，掛號信與司法文書配送時效明顯倒退，原本2至3天能送達的信件，竟延誤超過1週。再加上公司長期精簡人力，還得從各地郵局調派人員支援A7，導致基層疲於奔命，客訴更如潮水般湧入，第一線員工成了無辜的擋火牆。

強制加班惹怒員工　郵局回應

除了郵件延誤外，近期也傳出A7中心曾規劃週六強制輪流加班。有員工抱怨，平日已經長時間加班，連孩子都見不到，若連週末都被迫上班，家庭根本無法兼顧。台灣郵政產業工會也質疑，中華郵政未正視設備問題，反而不斷要求基層共體時艱。

對此，中華郵政副總經理蔡文慶坦言，A7初期確實因人力未到位、員工對設備不熟悉，以及流程尚待優化，導致郵件延遲與混亂。不過目前設備穩定度與人員熟悉度已逐漸提升，現階段僅部分體積過大或不符規格的非標準件，需要人工分揀處理。

蔡文慶表示，目前每天約有4萬至5萬件包裹進入A7，其中約3000件須人工協助處理，整體投遞時效已大致恢復正常，預估6月初完成所有優化後，除端午節、中秋節等包裹高峰期外，平時將不需再向其他單位調派人力支援。此外，中華郵政今年也將招募1744名新進人員，其中143人會配置至A7中心，補足人力缺口。

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