大陸公車載客量下降 拓展業務當婚車
大陸的公車載客量大幅下降，加上經濟復甦疲軟，地方財政補貼緊縮，使得公車營運方得拓展新業務，做起婚禮婚車服務；比起多輛轎車迎親，公車當婚車一輛搞定。另外，大陸高鐵提升服務品質，推出靜音車廂，靜音車廂內廣播調低、乘務員採用一對一到站提醒。
公車車身印著「我們結婚啦」幾個大字，車子內部更是充滿喜慶，紅色坐椅、手把綁著紅色氣球，車窗貼滿囍字，大陸的公車也開始「兼職」接婚慶生意。
新人：「三、二、一，新婚快樂。」
包括新郎新娘的迎親儀式，還有接送雙方親友到宴客地點，通通一輛公車搞定！在廣東、山東、湖北等地的公車，不約而同推出婚車服務。
新郎：「選擇公交婚車的話，主要是因為我老婆，畢業開始一直到現在，也依然在從事公交行業，所以我們對公交有很深的情誼。」
除了讓結婚過程留下特別回憶外，近年來大陸倡導婚禮簡約，比起以往一場婚禮通常得要6到8輛轎車當婚車，包車價格約人民幣5千元左右，換成公車，不僅一輛就夠，總里程300公里以內，打折收費人民幣1314元。
新娘：「現在我們一輛車，又熱鬧又環保，而且相對費用來說還是比較划算的。」
對公車線路的營運方來說，接婚慶生意多賺一份錢，而且結婚新人使用完後，公車可以無縫接軌投入載客。
公車駕駛：「車輛當婚車使用完以後，我們就回歸到線路上，包括這些裝飾我們一時間就是不取掉，乘客一上車以後，也是一個廣告。」
公車之所以開發多元化業務，主要還是因為整體載客量下降。由於大陸各地地鐵線路越來越密集，城市通勤騎單車也很方便，加上受到疫情衝擊後，大家搭乘公車意願降低，大陸不少地方，紛紛宣布公車線路停運或減班。
青島公車線路運營副經理 黨耀東：「地鐵開通之前，我們發車班次基本上高峰在8分鐘左右，平峰時間在12分鐘左右，最後我們是20分鐘一趟車，但客流還不是很高，客流量比(有)地鐵之前要下降了60%左右。」
像是山東青島，今年一口氣就停掉了12條公車線路。根據歷年大陸交通運輸行業統計數據，2019年公車載客量還有近700億人，2022年降到350多億人，降幅達49%。搭乘的人變少，不過因為公車運輸是屬於基本公共服務，有些地區甚至長年實施票價人民幣1元。
蘭州市廣播電視新聞：「從明天開始蘭州市城市公交，採用單票制線路，與多票制線路相結合的方式計費其中單票制線路票價為2元。」
今年9月，甘肅蘭州才決定將公車票價上漲到人民幣2元。大陸經濟復甦疲軟，地方財政捉襟見肘，對於公車營運補貼降低，更將問題搬上檯面；近期，大陸交通運輸部等9部門，發布促進公共交通可持續發展意見，15條建議中，就包含鼓勵公車探尋新業務增長。
大眾運輸想辦法提升服務，大陸的高鐵近期則推出「靜音車廂」。
高鐵G11次列車長 劉陽：「旅客需要打開鐵路12306App，設置靜音車廂的車次，會有『靜』字做為提示，購買時旅客可以勾選下方選項，請優先為我分配靜音車廂席位。」
包括北京來往上海、成都到重慶，總共有37班復興號列車都有設置靜音車廂；靜音車廂以少打擾為服務原則，車廂內的廣播音量只有一般車廂的30%到40%，乘務員採用一對一到站提醒。
人民網記者：「餐車人員在進入靜音車廂後，也會停止對商品的介紹。」
一切靜悄悄，要點餐不要開口，掃座位上的二維碼；另外，乘客也得遵守將手機調成震動、使用電子設備戴耳機、家長要避免隨行兒童喧嘩等規定；只不過違反了，頂多受到口頭勸說，大陸高鐵推靜音車廂，乘客素質恐怕也得考慮在內。