台鐵區間車是否該分艙等？　乘客揭「致命關鍵」：不可能

台灣擁有完善的鐵路網，目前為止共有 240 個車站，想從台灣頭到台灣尾都能輕鬆到達。但有網友疑惑，為何台鐵的「區間車」沒有特別分出艙等，問題也引發鄉民熱議，紛紛提出難以達成的關鍵點。

這名網友在 PTT 八卦版發問，「印度火車就分一等艙，二等艙，三等艙。一等艙服務超好，環境舒適，但票價貴。三等艙便宜，但環境也差。台鐵現在一堆素質低的旅客，影響乘客舒適。秉持使用者付費的精神，台鐵是否應分艙等，讓願意付錢的人坐一等艙呢？」

▲網友以印度作為例子，當地有分 3 種車艙。（圖／ PTT ）

問題一出也有人點出難以執行的關鍵點及外部原因，「台鐵就有分自強、莒光、區間車了，你是在哈囉？」「乘客人次太高，載運量不容降低」、「一等艙擠滿三等艙的人」、「台灣月台太短」、「日本JR也沒分啊，好一點特急才有綠車廂」、「那要增加多少人力成本」、「應該要分無站票車廂，自強都站滿滿」、「有高鐵擋在前面 票價漲不到哪裡去」。

但也有人補充台鐵購入的新自強號（城際電聯車）上，將會有配置1節車廂規劃為商務車廂，座位採 2+1 模式配置，座椅及椅距也較一般車廂寬大，也預計將於 2021 年 1 月開始陸續交車。（編輯：潘毅）