Toyota RAV4 六代全球首發！內外觀更搶眼 GR SPORT 車型同時曝光
眾所期待的 Toyota RAV4 第六代，在 Toyota 前兩週陸續曝光各項特徵照之後，今天上午台灣時間 9 點終於正式發表，主打「生活就是一場冒險」的理念，除了內外觀的進化，另一種重點就是首度採用 Toyota 軟體開發平台「Arene」，透過採用 Arene，新款 RAV4 提供更高的安全性、保障性和旅行樂趣。
11:42 AM 更新
台灣方面，總代理和泰汽車表示，台灣今年無規劃導入大改款 RAV4，明年的導入時程目前仍在評估中。
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【Toyota RAV4 第六代相片集】
RAV4 六代區分為 Core 與 Adventure、GR SPORT 三種車型，外觀強調三個重點，大輪徑輪胎、高越野能力、易用的行李空間，實現 RAV4 主打的「無所不能」特點。頭燈造型也與 Camry、Prius 相當類似，整體相當強調越野感。
RAV4 GR SPORT 在這次同時現身，採增強空氣動力學性能的前後擾流板和車輪設計，提升操控穩定性，胎面也加寬 20mm，並對懸吊和 EPS 進行特殊調校，提高行駛穩定性。
車內則提供更實用具體的訴求，儀表板頂部降低了 40mm，實現輕鬆駕駛與良好視野，以水平儀錶板帶來更好的平衡感，眼球不用太多移動，提升操作表現。行李箱空間從先前的 733L 增加到 749L。後座椅可以折疊更平整，方便存放長物品。
六代 RAV4 首度採用 Arene 系統，這套系統由 Toyota 子公司 Woven 所自行開發，Toyota 會長豐田章男的兒子豐田大輔，便是擔任 Woven by Toyota 資深副總裁。在 Woven 的系統裡，主螢幕可進行自訂，語音辨識的反應速度和理解準確率更高。最新 TSS 4.0 導入駕駛員異常回饋系統，當駕駛員因突發疾病或其他原因無法繼續駕駛時，車輛會自動減速並停止，利用感知器訊息，如果辨識出路邊有停車位，車輛會減速並靠邊停車。另外無論是否有障礙物，如果系統偵測到油門踏板過度或不正確的應用，它就會抑制車輛的加速。
動力將有 HEV 與 PHEV 插電式油電，油電混合透過變速箱、動力控制單元、電池等的改進，提高馬達的輸出功率，實現無縫加速，還提供輕鬆啟動和直接的驅動。
PHEV 插電式油電則在前軸採用碳化矽半導體，透過減少傳動系統的損耗來提高燃油效率，電池容量增加後，純電續航力從 95 公里提升到 150 公里。另外引擎輸出提升 12%，實現更好的越野性能。另支援 V2H(車到家)，使用汽車電池作為家庭電源，提供在各種日常情況下使用電的體驗，並且支援快充，在 50kW 快充功率下，30 分鐘可將電池充電至滿容量的 80%。
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